电源管理
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工业及汽车系统的低EMI电源变换器设计（二）工业及汽车运用DCDC的主要特点
欢迎收看工业及汽车系统的
低 EMI 电源变换器设计第二讲
工业级汽车运用 DCDC 的主要特点
电源 IC 控制芯片对于设计
低 EMI 的系统来说至关重要
我们来看看 TI 在这方面都有什么产品
针对汽车应用我们提供一系列的
40V 输入, 工作频率高达
2.2MHz 的同步 DCDC
大家知道 AM band 的范围是
531K 到1.6MHz
2.2MHz 的工作频率能很好的避开 AM band
对于系统集成和抗干扰方面非常有利
这其中有些 DCDC 的静态电流低达几微安
对于汽车和工业应用是非常关键的
如 LM536 系列
它们能提供到 3.5A 的输出电流
工作频率为 2.1MHz
非常适合汽车系统的应用
而对于工业应用和通信系统
我们提供输入电压高达 100V 的同步 DCDC
它们非常适合应用于 Fly-Buck 模式中
能同时提供多个输出电压
并满足小型化要求
如 LM5160A 和 LM5161
分别是 65V 和 100V 的 DCDC
TI 的 DCDC 电源模块
集成了电感和大部分的周边元件
对于降低 EMI 非常有效
同时也大大缩短了
用户的开发时间和电源的尺寸
如 LMZ34202 和 LMZ36002
分别是 42V 和 60V 的电源模块
在 Boost 和 Buck-Boost 方面
TI 有同步和非同步方案
输入电压高达 75V
输出功率高达 200W
这其中包括 Stackable 和
multi-phase boost controller
如 LM5175-Q1 是一款
宽电压四开关的同步
宽电压四开关的同步
buck-boost controller
它将应用于 Type C 的参考设计中
在输入电压高达一百伏的降压控制器方面
我们也有方案 LM5116
而 LM5140 为双通道 2.2MHz buck 控制器
在智能反向保护器上
TI 推出了 smart diode solution LM74610
TI 推出了 smart diode solution LM74610
它主要用于替代传统的二极管保护
由于不需要接地
由于不需要接地
所有流经 LM-74610 的电流
都会流经负载
所以即使在轻载情况下
效率也会非常高
这一讲就讲到这，谢谢
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