电源管理
最新课程
- 高压系统功能安全简介
- 揭秘高压应用安规中的电气间隙和爬电距离
- 管理微型逆变器中的电源转换挑战
- 比较三相工业系统的交流/直流电源转换拓扑
- 隔离认证概述及其对高压设计的意义
- 在基于 GaN 的电源中实现钛金级效率
- 提高 800V SiC 牵引逆变器效率和功率密度的主要设计注意事项
- 如何设计安全可靠和高效的储能系统
- 使用传统升压控制器创建初级侧调节反激式转换器
- 相移全桥转换器基础知识
热门课程
工业及汽车系统的低EMI电源变换器设计（二）工业及汽车运用DCDC的主要特点
欢迎收看工业及汽车系统的
低 EMI 电源变换器设计第二讲
工业级汽车运用 DCDC 的主要特点
电源 IC 控制芯片对于设计
低 EMI 的系统来说至关重要
我们来看看 TI 在这方面都有什么产品
针对汽车应用我们提供一系列的
40V 输入, 工作频率高达
2.2MHz 的同步 DCDC
大家知道 AM band 的范围是
531K 到1.6MHz
2.2MHz 的工作频率能很好的避开 AM band
对于系统集成和抗干扰方面非常有利
这其中有些 DCDC 的静态电流低达几微安
对于汽车和工业应用是非常关键的
如 LM536 系列
它们能提供到 3.5A 的输出电流
工作频率为 2.1MHz
非常适合汽车系统的应用
而对于工业应用和通信系统
我们提供输入电压高达 100V 的同步 DCDC
它们非常适合应用于 Fly-Buck 模式中
能同时提供多个输出电压
并满足小型化要求
如 LM5160A 和 LM5161
分别是 65V 和 100V 的 DCDC
TI 的 DCDC 电源模块
集成了电感和大部分的周边元件
对于降低 EMI 非常有效
同时也大大缩短了
用户的开发时间和电源的尺寸
如 LMZ34202 和 LMZ36002
分别是 42V 和 60V 的电源模块
在 Boost 和 Buck-Boost 方面
TI 有同步和非同步方案
输入电压高达 75V
输出功率高达 200W
这其中包括 Stackable 和
multi-phase boost controller
如 LM5175-Q1 是一款
宽电压四开关的同步
宽电压四开关的同步
buck-boost controller
它将应用于 Type C 的参考设计中
在输入电压高达一百伏的降压控制器方面
我们也有方案 LM5116
而 LM5140 为双通道 2.2MHz buck 控制器
在智能反向保护器上
TI 推出了 smart diode solution LM74610
TI 推出了 smart diode solution LM74610
它主要用于替代传统的二极管保护
由于不需要接地
由于不需要接地
所有流经 LM-74610 的电流
都会流经负载
所以即使在轻载情况下
效率也会非常高
这一讲就讲到这，谢谢
-
未学习 1.1 碳化硅和氮化镓器件的介绍, 应用及优势
-
未学习 1.2 驱动器设计考虑
-
未学习 1.3 开关性能
-
未学习 1.4 硬开关,软开关案例
-
未学习 1.5 测量
-
未学习 1.6 仿真及总结
-
未学习 1.1 TI PMBus简介课程
-
未学习 1.2 TI PMBus简介课程(一)
-
未学习 1.3 TI PMBus简介课程(二)
-
未学习 1.4 TI PMBus简介课程(三)
-
未学习 USB Type C介绍
-
未学习 USB PD介绍
-
未学习 45W单端口AC/DC方案介绍
-
未学习 45W双端口AC/DC方案介绍
-
未学习 1.1高频降压变化器的局限
-
未学习 1.2串联电容降压变换器的工作模式
-
未学习 1.3串联电容降压变换器的工作模式续
-
未学习 1.4串联电容降压变换器的主要优点
-
未学习 1.5串联电容降压变换器的测试结果
-
未学习 1.6串联电容降压变换器的设计要点
-
未学习 1.7串联电容降压变换器的PCB
-
未学习 1.1反激式变压器的概论
-
未学习 1.2反激式变压器的磁心损耗
-
未学习 1.3反激式变压器的铜损
-
未学习 1.4反激式变压器的漏感和嵌位电压
-
未学习 1.5减小反激式变压器的EMI性能
-
未学习 双向DC-DC 变换器拓扑的对比与设计(1) – 应用概览
-
未学习 双向DC-DC 变换器拓扑的对比与设计(2) – 拓扑比较
-
未学习 双向DC-DC 变换器拓扑的对比与设计(3) – UCD3138控制方案
-
未学习 双向DC-DC 变换器拓扑的对比与设计(4) – 测试结果的比较
-
未学习 双向DC-DC 变换器拓扑的对比与设计(5) – 性能及总结
-
未学习 电源系统设计工具
-
未学习 工业及汽车系统的低EMI电源变换器设计（一）课程概览
-
未学习 工业及汽车系统的低EMI电源变换器设计（二）工业及汽车运用DCDC的主要特点
-
未学习 工业及汽车系统的低EMI电源变换器设计（三）降低开关电源EMI干扰的方法
-
未学习 工业及汽车系统的低EMI电源变换器设计（四）通过优化PCB layout 有效降低EMI
-
未学习 工业及汽车系统的低EMI电源变换器设计（五）通过控制开关点的Slew Rate有效降低EMI
-
未学习 工业及汽车系统的低EMI电源变换器设计（六）通过频率抖动有效降低EMI
-
未学习 工业及汽车系统的低EMI电源变换器设计（七）通过增加EMI 滤波器有效降低EMI
-
未学习 工业及汽车系统的低EMI电源变换器设计（八）— EMI 优化技巧小结
-
未学习 1.1 开关模式电源转换器补偿简单易行 — 补偿的原因和目的
-
未学习 1.2 开关模式电源转换器补偿简单易行 —零点和极点
-
未学习 1.3 开关模式电源转换器补偿简单易行 —功率级第一部分
-
未学习 1.4 开关模式电源转换器补偿简单易行 —功率级第二部分
-
未学习 1.5 开关模式电源转换器补偿简单易行 —反馈回路介绍
-
未学习 1.6 开关模式电源转换器补偿简单易行 —补偿实例
-
未学习 1.7 开关模式电源转换器补偿简单易行 —实际应用限制和常见问题第一部分
-
未学习 1.8 开关模式电源转换器补偿简单易行 —实际应用限制和常见问题第二部分
-
未学习 1.1 升降压变换器的应用，实现方式和拓扑
-
未学习 1.2 LM5175控制的升降压变换器工作原理
-
未学习 1.3 设计举例
-
未学习 1.4 PCB板布局介绍
-
未学习 无线传输功率（1）
-
未学习 无线传输功率（2）
-
未学习 多相同步升压型变换器（1）
-
未学习 多相同步升压型变换器（2）
-
未学习 小功率的AC/DC变换器的控制难题（1）
-
未学习 小功率的AC/DC变换器的控制难题（2）
-
未学习 德州仪器电源新产品
-
未学习 LLC 变换器小信号模型分析（上）
-
未学习 LLC 变换器小信号模型分析（下）
-
未学习 基于氮化镓的图腾柱无桥 PFC(CCM)（上）
-
未学习 基于氮化镓的图腾柱无桥 PFC(CCM)（下）
-
未学习 变频降压型变换器的控制策略（上）
-
未学习 变频降压型变换器的控制策略（下）
-
未学习 定频降压型变换器的控制策略（上）
-
未学习 定频降压型变换器的控制策略（下）
