应用与设计
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- 汽车- 基于 SiC 的高性能、高功率牵引逆变器系统
- 课程时长：1:23
- 视频集数：1
- 标签： 汽车 SiC 高性能 高功率 牵引逆变器系统
- 基于 SiC 的 800V 300kW 牵引逆变器系统解决方案展示了牵引逆变器系统技术（包括用于驱动 Wolfspeed SiC 电源模块、具有实时可变栅极驱动强度的高性能隔离式栅极驱动器）如何通过降低电压过冲来提高系统效率。快速电流环路实现有助于尽可能地减少电机扭矩纹波，并提供平滑的速度-扭矩曲线。
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- 汽车- 使用 AWR2544 雷达传感器赋能卫星架构
- 课程时长：1:18
- 视频集数：1
- 标签： 汽车 AWR2544 雷达传感器 卫星架构 片上雷达
- 卫星架构是一种新兴的汽车雷达架构，可支持集中式数据处理。TI 的 AWR2544 采用创新的封装上装载技术构建，是市面上一款专为此架构设计的片上雷达。
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- 汽车- EV HVAC 电动压缩机电机控制
- 课程时长：2:02
- 视频集数：1
- 标签： 汽车 EV HVAC 电动压缩机 电机控制
- 高电压 HEV/EV HVAC 压缩机电机控制演示展示了一种可满足市场对高效率、低可闻噪声压缩机模块的需求的解决方案。此设计可以针对 400V 和 800V 直流总线进行轻松扩展，根据设计需求和功能安全要求支持不同的微控制器选项，并可以支持多分流器和单分流器。基于 controlCARD 构建的设计体系，使用户得以轻松评估多个 MCU 和栅极驱动器选项，此举不仅简化了设计复杂度，还有效优化了系统成本。
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- 汽车- 使用电子保险丝设计更智能的配电
- 课程时长：2:13
- 视频集数：1
- 标签： 汽车 电子保险丝 配电 智能
- TI 的电子保险丝技术支持最关键的配电功能：采用精密 I2T 设置的过流保护、采用自动负载唤醒设置的低功耗模式以及电容充电模式。
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- 汽车- 采用区域架构的软件定义车辆
- 课程时长：2:20
- 视频集数：1
- 标签： 汽车 区域架构 软件定义车辆 云连接 车辆架构
- 汽车行业正在向以软件为中心转型。为了实现软件定义车辆愿景，汽车制造商正在重塑车辆架构，将域架构转变为区域架构，从而通过无线更新提供更加个性化的功能、更好的车载体验和更高水平的便利性。要释放这些新架构的潜力，需要云连接和一致的软件基础设施。
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- 能源基础设施- 基于 GaN 的 1.6kW 单相微型逆变器
- 课程时长：1:42
- 视频集数：1
- 标签： 能源 GaN 微型逆变器 工业应用 基础设施
- 本视频将讨论与基于 1.6kW GaN 的单相微型逆变器相关的工作原理和设计挑战。
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- 能源基础设施- 适用于 1500V 高压电池储能的可堆叠电池管理系统方案
- 课程时长：1:10
- 视频集数：1
- 标签： 能源 电池储能 电池管理 BMS ESS
- 该系统级高压电池储能解决方案展示了 TI BMS 技术如何使储能系统 (ESS) 更安全、更可靠且更高效。它包括用于电池电芯电压监测和均衡的电池监测单元 (BMU)、用于电池簇电流、电压和绝缘监测的高压监测单元 (HMU) 以及用于整个 BMS 解决方案系统控制的电池控制单元 (BCU)。
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- 机器人-基于1000BASE-T1的实时以太网
- 课程时长：48
- 视频集数：1
- 标签： 机器人 以太网 处理器 AM24x 数据线供电
- 本演示是基于 1000Base-T1 的实时以太网。 单线对以太网的主要优势有：高带宽 (1GB)，布线更少；电缆诊断功能（例如：SQI）；数据线供电；通过现有处理器实现标准化连接 MII 和实时 MAC 外设；无需转换功能即可将数据传递到工厂车间。 基于 AM24x 或 64x Cortex® 的处理器，带来更强的计算能力、高速 IO和更高的安全性。
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- 机器人-使用 TI 毫米波的工业机器人防护演示
- 课程时长：47
- 视频集数：1
- 标签： 机器人 毫米波 工业机器人 机械臂 机器防护
- TI 毫米波雷达安全防护装置通过在每个机械臂周围创建精确的警告和危险区来检测是否有人类存在并触发适当的机器人响应，从而实现机器防护的非接触式解决方案来帮助提高工人的安全性。
