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OK 那刚才讲的是
AVAS 系统相关的法律法规
那下面我们来讲一下
AVAS 系统的系统框图是什么样子
其实我们刚才提了法规
然后也提炼出来一些关键的参数
那其实回到系统上来讲的话
也相对来讲是没有那么复杂
因为它毕竟就是一个小的模块
装在车头或者是车尾
其实甚至是有一部分客户
他会在我的车内的中控上面
我们一般在车内的中控
会有四个声道的喇叭
一般就是前左前右
后左后有四个喇叭
大家如果是做过这种
影音娱乐系统的设计的话
可能会比较清楚
一般会有四个喇叭
就我刚才说的四个位置
有的时候会有五个喇叭
或者是夹在中间加一个这种 subwoofer
那有的客户其实会在中控上加五个通道
那第五个通道呢
就是来做这样一个
外部引擎声音模拟的作用
那这样的话相当于外部只要放一个喇叭
但更常见的一种设计方案呢
就是说在外部会做一个小的 module
并不会很大几厘米乘几厘米的这个空间
那这个小的 module 呢
他会跟我整车进行通信
收到从整车收到我刚才提到的
比如说速度 加速度 刹车的压力
这样一些参数
那这个小的 module
它自己收到了相关的指令之后
然后产生相应的一些动作
产生模拟出不同的引擎的声音
所以从这张框图上我们可以看到
它一般会有一个 MCU
或者是一个 DSP
那具体取决于这个设计它
要达到什么样的一个性能
如果只是简单的可能拿一个 MCU 去跑一下
去出一些简单的声音就够了
那如果想要高性能的一点
你想做一些音效算法的处理的话
那一般会要一个 DSP 来做比较合适一点
那这个 DSP 或者 MCU 呢
跟外部车身的通信呢
会从 CAN 来收到这样一些指令
那 TI 呢也在 CAN 的产品上是有蛮多的选择
那最常用的就是 TCAN1042 或者 1043
他跟整车进行通信收到的相关指令之后
他会调取一些
我们这地方放了一个flash
这因为这个flash
我放的也是 optional 就是看情况
如果说我的 MCU 或者是 DSP 里边
已经内部自带了一些 ROM
自带一些存储
而这个存储够的话
其实外部是应该不需要
放这样一些提前储好的一些音源的文件
如果说不够的话
或者说你要存储的音源文件比较多的话
外部会放一个 flash
他去收到这样一个指令之后
它会调取 flash 里边的参数来进行计算
我根据不同的速度
我或者是不同的加速度
我应该产生什么样的声音
MCU 和 DSP 进行计算
那算完之后的话
它会通过 I2S 的接口
送出去给外部的功放的系统
那功放的系统
我在这个地方画了两个选项
一个就是说我们的功放系统
这个功放的芯片
它本身就是一个数字的接口
那还有一种是说我们的功放
它是一个模拟的接口
那这种功放如果是模拟的接口
MCU 和 DSP 因为是只能处理数字信号
所以它需要有一个 DA 芯片来进行转换
转换出模拟的信号之后
再通过外部的功率放大器
来把功率放大之后再驱动外部的speaker
那除了这些最基本的属于功能性的东西
CAN LIN 收指令
然后 flash 存音源
DSP MCU 做计算
然后 class D 和 codec 产生声音
驱动外部的 speaker 之外
我们还是会要一些辅助性的东西
比如说电源或者是电压监测
我给这个电源去供电
我们会有一些比较多的选择了
那具体取决于 MCU 或者是 DSP
到底是选什么型号
这地方我列了一个芯片
它能出 5 伏和 3.3 伏
那如果说你选了一个高性能 DSP
它有的时候要 1.2 伏
或者是 1.8 伏来进行供电
那当然这套系统
那个电源 power 就需要进一步再去优化
那这地方只是给大家提一个
从框图角度来理解一下
我这个系统一般是怎么去组成的
那当然还有另一个
因为我刚才也提到了
说这个是跟安全性要求比较高的
那如果说电源系统出了问题
或者 3.3 伏已经不稳了
或者 5 伏已经不稳了
那这种情况下的话
你设备应该是要能够停止不要产
随意去产生声音
所以一般也会要有
这样一个供电电压的监测芯片
来进行电源系统的一个检测
并告知相关的一些错误
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