应用与设计
热门标签
-
字幕
- TI 汽车电子“芯”驱动直播月-回看
- 课程时长：5:25:50
- 视频集数：17
- 讲师：张志豪, Martin Ma, Charles Zhang, 仲鸣, Marvin Liang, Anda Zhang
- 标签： 汽车车身控制模块 ADAS TDA2E17 TID3X 车身照明
- 课程主要介绍了以下六方面的内容：汽车车身控制模块、电动汽车模拟引擎声音系统设计、ADAS-车用全景解决方案 - TDA2E17、车身照明系统设计 、ADAS-车用全景解决方案 - TID3X、ADAS 主流系统架构介绍与设计挑战。
字幕-
字幕
- ADAS 主流系统架构介绍与设计挑战
- 课程时长：1:29:24
- 视频集数：4
- 讲师：Anda Zhang
- 标签： ADAS US90UB953 环视系统 FPD-Link 汽车电子 系统架构
- 随着汽车技术的发展，ADAS 的应用日益广泛，同时也面临众多设计挑战。本次讲座将深入介绍TI FPD-Link 特点和优势，探讨其在 ADAS 环视系统中的应用，以及如何帮助客户应对设计挑战。
字幕-
字幕
- ADAS-车用全景解决方案 - TID3X
- 课程时长：1:37:51
- 视频集数：4
- 讲师：Marvin Liang
- 标签： ADAS 360°环视全景 TID3X 汽车安全驾驶辅助系统 汽车电子
- 360°环视全景已经成为汽车的标配，逐步走进千家万户，极大地方便了我们低速行驶和泊车，避免了人身伤害和财产损失。德州仪器致力于推广并普及汽车安全驾驶辅助系统，推出了 TDA3X 处理器以及配套的全景解决方案，是目前成本最低、性价比最高的 3D 全景解决方案，并且在全景的基础上还可以集成更多的复杂 ADAS 算法。
字幕-
字幕
- 电动汽车模拟引擎声音系统设计
- 课程时长：1:08:19
- 视频集数：3
- 讲师：Charles Zhang
- 标签： 声学车辆警报系统 AVAS 电动汽车 扬声器 音频放大器
- 电动或混动汽车没有发动机，几乎没有声音（特别是低速行驶时），这给行人带来了潜在的危险。因此，对于电动或混动汽车，声学车辆警报系统（AVAS）被设计用于警告行人电动车辆的存在。在 AVAS 系统中，使用扬声器来产生引擎声音，并且使用音频放大器来驱动扬声器。通常音频放大器需要进行负载诊断，如开路负载和短路负载。
字幕-
字幕
- 汽车车身控制模块
- 课程时长：1:10:16
- 视频集数：4
- 讲师：Martin Ma
- 标签： 汽车车身控制模块 BCM 电源 电子控制单元 汽车电子
- 汽车车身控制模块（BCM）是一种电子控制单元，可监控不同的驾驶员开关并控制车内相应负载的电源。一辆汽车可以有一个 BCM 来监控所有驱动器开关并控制所有负载的电源，或者可以有多个BCM，每个 BCM 监控一个开关子集并控制相应负载的电源。
字幕
字幕-
字幕
- 电力电子磁技术基础
- 课程时长：2:24:02
- 视频集数：8
- 讲师：陈为教授
- 标签： 磁性元件 磁路 功率变换器 电力电子 磁技术
- 磁性元件是电力电子功率变换器的关键器件之一，对变换器的效率、功率密度以及各项性能都有关键影响。功率变换器磁性元件的特点是工作于开关态高频大功率工况下，与传统处理强电功率的工频磁性元件以及处理弱电信号的电子类磁性元件相比，有自己的特点。本章将从电磁理论基础出发，结合功率变换器的应用特点，使读者对电力电子磁元件技术有初步的了解，为进一步深化相关内容学习播下种子。
字幕-
字幕
- MSDI (多重开关状态检测接口) 在车身控制模快的应用
- 课程时长：38:38
- 视频集数：1
- 讲师：David Wang
- 标签： MSDI 车身控制 开关检测 汽车电子 德州仪器
- 第一章节讨论汽车车身控制模快中的开关检测功能，传统使用分立器件来实现开关检测的做法，以及使用分立器件方案实现上的一些挑战。
第二章节讨论MSDI的概念，以及MSDI如何帮助解决在第一章节提到的一些挑战。
第三章节讨论MSDI提供的一些高级功能，以及硬件设计师如何利用这些功能来提高系统的性能。
培训结束后，在最后，也就是第四章节，我们会重点介绍MSDI的价值主张以及如何获取有关德州仪器这款MSDI器件的更多信息。
字幕-
字幕
- 人机交互系统中的串行解串器选型
- 课程时长：5:03
- 视频集数：1
- 讲师：杜锦华
- 标签： 人机交互系统 串行解串器 选型 人机界面 HMI
- 本视频为大家介绍如何在人机界面（HMI）的相关应用中选择合适的串行解串器来进行信号的传输。
字幕
字幕
字幕
