电动车(EV)充电系统应用及其设计指南(六) — TI解决方案
Loading the player...
将在30s后自动为您播放下一课程
接下来我们来看一下 TI在充电桩方面提供的解决方案 TI除了提供芯片之外 还会在很多领域提供专业的设计方案 比如像电机驱动 太阳能 [Inaudible] 新能源汽车 充电桩 等等 充电桩是属于数字电源领域 我们在数字电源 有很多很多的方案 可应用于充电桩的主要包含三个部分 一个是AC-DC的PFC环节 一个是DC-DC环节 还有一个是人机界面和车身导引等 在PFC环节 我们有两相交错式PFC 无桥PFC、三项维也纳TOP结构的PFC 在DC-DC环节 我们有一项全桥 LLC 三相隔离DC-DC变化 以及双相同C隔离 [Inaudible]电路 在车身导引和人机界面方面 我们有UVSE 所有的这些方案 都可以在TI的官网上TI Design里面找到 因此建议大家多上TI DESIGN 需要注册myti.com 才能下载到相关的资料 资料包含 原理图 PCB 源代码 等等 如果您要评估[Inaudible]的话 请上[Inaudible]可以找到该套件 比如像两相交错的PFC TMD SIL PFC KIT 那么 接下来我们详细的看一下每个套件的性能 和技术参数 由于时间关系 我这里只能简单地介绍一下每个套件的基本参数和特点 那么 详细的资料请上TI官网的TI DESIGN或者 [Inaudible]下载 首先我们来看一下两相交错式PFC 两相交错式PFC 输入是交流电 输出是直流电 输入的电压范围是宽电压的80伏到270伏 也就是说它考虑到了200伏和110伏两个电压范围 输出是400伏的直流电 该套件的功率是300瓦 全负载效率能达到90% PFC最小0.9 开关频率在200khz 板子上集成了一个隔离的[Inaudible] 这样做的好处是可以方便调试 而且比较安全 因为这是一个隔离的[Inaudible] 那么 这个是它的一个top结构的框图 主控芯片推荐用[Inaudible]F2803X 主频是60兆 并且拥有增强型的[Inaudible]模块 ADC模块 还有像i2c SPIUR通讯等等 接下来我们再来看一下无桥PFC 无桥PFC 它跟交错PFC的一个区别主要是 它没有 这个整流桥 因此它的效率会更高 这是无桥PFC的TOP结构 主控芯片也推荐用的是[Inaudible]F2803X 这个套件输入的电压范围也是宽范围的 85伏到270伏 输出也是直流的 400伏 功率是300W 同时 板子上也形成了隔离的USP仿真接口 并提供了外部隔离电源 开关频率在200KHZ 再看一下DC-DC变化里面的LLC套件 这个是LLC TOP我们采用的是半桥的LLC 它的输入范围是 直流的300-400伏 输出是12伏 而且集成的同步整流功能 开关频率控制在150-500KHZ 峰值效率达到96.3% 该套件的功率是300瓦 板子上也集成了外部的隔离电源 隔离的USB仿真器接口 控制器也是采用[Inaudible]插卡的形式 这样的好处是 可以方便评估 [Inaudible]A或者[Inaudible]B各个系列的芯片 这个板子适用于[Inaudible]预备Charger等等 板子上提供了完整的保护 过流保护 过压保护 减压保护等 在软件功能方面 增加了[Inaudible]同步震流 Adapter的ZBS等等 在我们的control suite里面 已经提供了该板的所有的资料 包括源代码 已经设计好了代码的架构 采用的是前后台系统 其中中段是采用汇编语言来写 这样做的好处是它的执行效率会更高 中断的时间能更少 能将工作频率提高到500khz左右 另外一个DC-DC的套件是 [Inaudible]全桥 输入也是300V到400V的直流电 输出是12V的直流电 同时带有同步震流 主控芯片也是用[Inaudible]里面的F2803X 同时在采样方面 是采用隔离的 因为这个主控界面是放在 [Inaudible]该套件的功率是600W 集成的[Inaudible]隔离的[Inaudible] 开关频率是150kHZ 控制模式采用的是峰值电流控制 峰值效率能达到95% 负载是10%-90%的范围内能达到90% 在control suite上 也能找到该套件的所有资料 包括 源代码 再来看一下另外一个非常有用的DC-DC变换器 隔离的双向DC-DC变化 也就是说 这个板子能从400V输入 转换到12V输出 也能从12V输入 转化到400V输出 该方案在新一代的车载 DC-DC变化器上非常的有效 新一代的DC-DC变化器会考虑采用双向的DC-DC变化 我们的套件还集成了同步震流功能 [Inaudible]的开关频率是100KHZ 主控芯片推荐用的是[Inaudible] 也就是说 F2806X和F2807X 主控芯片也是控制电路[Inaudible] 因此在源边侧的采样需要采用隔离 板子上还集成了一个隔离的CAN功能 再看一下我们在三项PFC环节 一个新的设置 正在进行的设计是 三项维也纳的TOP结构 那么 该方案应该会在16年的年底推出 目前已经完成了大部分的工作 那 输入电压是100V-220V两个电压等级的都考虑进来 也是一个宽范围的 然后 输出电压是700V 最大功率1.2KW 在100V的时候最大功率是1.2KW 在220V的时候最大输出功率是2KW 效率非常高 峰值效率达到98%
接下来我们来看一下 TI在充电桩方面提供的解决方案 TI除了提供芯片之外 还会在很多领域提供专业的设计方案 比如像电机驱动 太阳能 [Inaudible] 新能源汽车 充电桩 等等 充电桩是属于数字电源领域 我们在数字电源 有很多很多的方案 可应用于充电桩的主要包含三个部分 一个是AC-DC的PFC环节 一个是DC-DC环节 还有一个是人机界面和车身导引等 在PFC环节 我们有两相交错式PFC 无桥PFC、三项维也纳TOP结构的PFC 在DC-DC环节 我们有一项全桥 LLC 三相隔离DC-DC变化 以及双相同C隔离 [Inaudible]电路 在车身导引和人机界面方面 我们有UVSE 所有的这些方案 都可以在TI的官网上TI Design里面找到 因此建议大家多上TI DESIGN 需要注册myti.com 才能下载到相关的资料 资料包含 原理图 PCB 源代码 等等 如果您要评估[Inaudible]的话 请上[Inaudible]可以找到该套件 比如像两相交错的PFC TMD SIL PFC KIT 那么 接下来我们详细的看一下每个套件的性能 和技术参数 由于时间关系 我这里只能简单地介绍一下每个套件的基本参数和特点 那么 详细的资料请上TI官网的TI DESIGN或者 [Inaudible]下载 首先我们来看一下两相交错式PFC 两相交错式PFC 输入是交流电 输出是直流电 输入的电压范围是宽电压的80伏到270伏 也就是说它考虑到了200伏和110伏两个电压范围 输出是400伏的直流电 该套件的功率是300瓦 全负载效率能达到90% PFC最小0.9 开关频率在200khz 板子上集成了一个隔离的[Inaudible] 这样做的好处是可以方便调试 而且比较安全 因为这是一个隔离的[Inaudible] 那么 这个是它的一个top结构的框图 主控芯片推荐用[Inaudible]F2803X 主频是60兆 并且拥有增强型的[Inaudible]模块 ADC模块 还有像i2c SPIUR通讯等等 接下来我们再来看一下无桥PFC 无桥PFC 它跟交错PFC的一个区别主要是 它没有 这个整流桥 因此它的效率会更高 这是无桥PFC的TOP结构 主控芯片也推荐用的是[Inaudible]F2803X 这个套件输入的电压范围也是宽范围的 85伏到270伏 输出也是直流的 400伏 功率是300W 同时 板子上也形成了隔离的USP仿真接口 并提供了外部隔离电源 开关频率在200KHZ 再看一下DC-DC变化里面的LLC套件 这个是LLC TOP我们采用的是半桥的LLC 它的输入范围是 直流的300-400伏 输出是12伏 而且集成的同步整流功能 开关频率控制在150-500KHZ 峰值效率达到96.3% 该套件的功率是300瓦 板子上也集成了外部的隔离电源 隔离的USB仿真器接口 控制器也是采用[Inaudible]插卡的形式 这样的好处是 可以方便评估 [Inaudible]A或者[Inaudible]B各个系列的芯片 这个板子适用于[Inaudible]预备Charger等等 板子上提供了完整的保护 过流保护 过压保护 减压保护等 在软件功能方面 增加了[Inaudible]同步震流 Adapter的ZBS等等 在我们的control suite里面 已经提供了该板的所有的资料 包括源代码 已经设计好了代码的架构 采用的是前后台系统 其中中段是采用汇编语言来写 这样做的好处是它的执行效率会更高 中断的时间能更少 能将工作频率提高到500khz左右 另外一个DC-DC的套件是 [Inaudible]全桥 输入也是300V到400V的直流电 输出是12V的直流电 同时带有同步震流 主控芯片也是用[Inaudible]里面的F2803X 同时在采样方面 是采用隔离的 因为这个主控界面是放在 [Inaudible]该套件的功率是600W 集成的[Inaudible]隔离的[Inaudible] 开关频率是150kHZ 控制模式采用的是峰值电流控制 峰值效率能达到95% 负载是10%-90%的范围内能达到90% 在control suite上 也能找到该套件的所有资料 包括 源代码 再来看一下另外一个非常有用的DC-DC变换器 隔离的双向DC-DC变化 也就是说 这个板子能从400V输入 转换到12V输出 也能从12V输入 转化到400V输出 该方案在新一代的车载 DC-DC变化器上非常的有效 新一代的DC-DC变化器会考虑采用双向的DC-DC变化 我们的套件还集成了同步震流功能 [Inaudible]的开关频率是100KHZ 主控芯片推荐用的是[Inaudible] 也就是说 F2806X和F2807X 主控芯片也是控制电路[Inaudible] 因此在源边侧的采样需要采用隔离 板子上还集成了一个隔离的CAN功能 再看一下我们在三项PFC环节 一个新的设置 正在进行的设计是 三项维也纳的TOP结构 那么 该方案应该会在16年的年底推出 目前已经完成了大部分的工作 那 输入电压是100V-220V两个电压等级的都考虑进来 也是一个宽范围的 然后 输出电压是700V 最大功率1.2KW 在100V的时候最大功率是1.2KW 在220V的时候最大输出功率是2KW 效率非常高 峰值效率达到98%
接下来我们来看一下 TI在充电桩方面提供的解决方案
TI除了提供芯片之外 还会在很多领域提供专业的设计方案
比如像电机驱动 太阳能 [Inaudible] 新能源汽车
充电桩 等等
充电桩是属于数字电源领域
我们在数字电源 有很多很多的方案
可应用于充电桩的主要包含三个部分
一个是AC-DC的PFC环节
一个是DC-DC环节
还有一个是人机界面和车身导引等
在PFC环节 我们有两相交错式PFC
无桥PFC、三项维也纳TOP结构的PFC
在DC-DC环节 我们有一项全桥
LLC 三相隔离DC-DC变化
以及双相同C隔离 [Inaudible]电路
在车身导引和人机界面方面 我们有UVSE
所有的这些方案 都可以在TI的官网上TI Design里面找到
因此建议大家多上TI DESIGN
需要注册myti.com
才能下载到相关的资料
资料包含 原理图 PCB 源代码 等等
如果您要评估[Inaudible]的话 请上[Inaudible]可以找到该套件
比如像两相交错的PFC
TMD SIL PFC KIT
那么 接下来我们详细的看一下每个套件的性能
和技术参数
由于时间关系 我这里只能简单地介绍一下每个套件的基本参数和特点
那么 详细的资料请上TI官网的TI DESIGN或者
[Inaudible]下载
首先我们来看一下两相交错式PFC
两相交错式PFC 输入是交流电 输出是直流电
输入的电压范围是宽电压的80伏到270伏
也就是说它考虑到了200伏和110伏两个电压范围
输出是400伏的直流电
该套件的功率是300瓦
全负载效率能达到90%
PFC最小0.9
开关频率在200khz
板子上集成了一个隔离的[Inaudible]
这样做的好处是可以方便调试 而且比较安全
因为这是一个隔离的[Inaudible]
那么 这个是它的一个top结构的框图
主控芯片推荐用[Inaudible]F2803X 主频是60兆
并且拥有增强型的[Inaudible]模块
ADC模块 还有像i2c SPIUR通讯等等
接下来我们再来看一下无桥PFC
无桥PFC 它跟交错PFC的一个区别主要是
它没有 这个整流桥
因此它的效率会更高
这是无桥PFC的TOP结构
主控芯片也推荐用的是[Inaudible]F2803X
这个套件输入的电压范围也是宽范围的 85伏到270伏
输出也是直流的 400伏
功率是300W
同时 板子上也形成了隔离的USP仿真接口
并提供了外部隔离电源
开关频率在200KHZ
再看一下DC-DC变化里面的LLC套件
这个是LLC TOP我们采用的是半桥的LLC
它的输入范围是 直流的300-400伏
输出是12伏
而且集成的同步整流功能
开关频率控制在150-500KHZ
峰值效率达到96.3%
该套件的功率是300瓦
板子上也集成了外部的隔离电源
隔离的USB仿真器接口
控制器也是采用[Inaudible]插卡的形式
这样的好处是 可以方便评估
[Inaudible]A或者[Inaudible]B各个系列的芯片
这个板子适用于[Inaudible]预备Charger等等
板子上提供了完整的保护
过流保护 过压保护 减压保护等
在软件功能方面 增加了[Inaudible]同步震流
Adapter的ZBS等等
在我们的control suite里面 已经提供了该板的所有的资料
包括源代码 已经设计好了代码的架构
采用的是前后台系统
其中中段是采用汇编语言来写
这样做的好处是它的执行效率会更高
中断的时间能更少
能将工作频率提高到500khz左右
另外一个DC-DC的套件是
[Inaudible]全桥
输入也是300V到400V的直流电
输出是12V的直流电
同时带有同步震流
主控芯片也是用[Inaudible]里面的F2803X
同时在采样方面 是采用隔离的
因为这个主控界面是放在
[Inaudible]该套件的功率是600W
集成的[Inaudible]隔离的[Inaudible]
开关频率是150kHZ
控制模式采用的是峰值电流控制
峰值效率能达到95%
负载是10%-90%的范围内能达到90%
在control suite上 也能找到该套件的所有资料 包括
源代码 再来看一下另外一个非常有用的DC-DC变换器
隔离的双向DC-DC变化
也就是说 这个板子能从400V输入
转换到12V输出 也能从12V输入
转化到400V输出
该方案在新一代的车载 DC-DC变化器上非常的有效
新一代的DC-DC变化器会考虑采用双向的DC-DC变化
我们的套件还集成了同步震流功能
[Inaudible]的开关频率是100KHZ
主控芯片推荐用的是[Inaudible]
也就是说 F2806X和F2807X
主控芯片也是控制电路[Inaudible]
因此在源边侧的采样需要采用隔离
板子上还集成了一个隔离的CAN功能
再看一下我们在三项PFC环节 一个新的设置
正在进行的设计是
三项维也纳的TOP结构
那么 该方案应该会在16年的年底推出
目前已经完成了大部分的工作
那 输入电压是100V-220V两个电压等级的都考虑进来
也是一个宽范围的
然后 输出电压是700V
最大功率1.2KW
在100V的时候最大功率是1.2KW
在220V的时候最大输出功率是2KW
效率非常高 峰值效率达到98%
接下来我们来看一下 TI在充电桩方面提供的解决方案 TI除了提供芯片之外 还会在很多领域提供专业的设计方案 比如像电机驱动 太阳能 [Inaudible] 新能源汽车 充电桩 等等 充电桩是属于数字电源领域 我们在数字电源 有很多很多的方案 可应用于充电桩的主要包含三个部分 一个是AC-DC的PFC环节 一个是DC-DC环节 还有一个是人机界面和车身导引等 在PFC环节 我们有两相交错式PFC 无桥PFC、三项维也纳TOP结构的PFC 在DC-DC环节 我们有一项全桥 LLC 三相隔离DC-DC变化 以及双相同C隔离 [Inaudible]电路 在车身导引和人机界面方面 我们有UVSE 所有的这些方案 都可以在TI的官网上TI Design里面找到 因此建议大家多上TI DESIGN 需要注册myti.com 才能下载到相关的资料 资料包含 原理图 PCB 源代码 等等 如果您要评估[Inaudible]的话 请上[Inaudible]可以找到该套件 比如像两相交错的PFC TMD SIL PFC KIT 那么 接下来我们详细的看一下每个套件的性能 和技术参数 由于时间关系 我这里只能简单地介绍一下每个套件的基本参数和特点 那么 详细的资料请上TI官网的TI DESIGN或者 [Inaudible]下载 首先我们来看一下两相交错式PFC 两相交错式PFC 输入是交流电 输出是直流电 输入的电压范围是宽电压的80伏到270伏 也就是说它考虑到了200伏和110伏两个电压范围 输出是400伏的直流电 该套件的功率是300瓦 全负载效率能达到90% PFC最小0.9 开关频率在200khz 板子上集成了一个隔离的[Inaudible] 这样做的好处是可以方便调试 而且比较安全 因为这是一个隔离的[Inaudible] 那么 这个是它的一个top结构的框图 主控芯片推荐用[Inaudible]F2803X 主频是60兆 并且拥有增强型的[Inaudible]模块 ADC模块 还有像i2c SPIUR通讯等等 接下来我们再来看一下无桥PFC 无桥PFC 它跟交错PFC的一个区别主要是 它没有 这个整流桥 因此它的效率会更高 这是无桥PFC的TOP结构 主控芯片也推荐用的是[Inaudible]F2803X 这个套件输入的电压范围也是宽范围的 85伏到270伏 输出也是直流的 400伏 功率是300W 同时 板子上也形成了隔离的USP仿真接口 并提供了外部隔离电源 开关频率在200KHZ 再看一下DC-DC变化里面的LLC套件 这个是LLC TOP我们采用的是半桥的LLC 它的输入范围是 直流的300-400伏 输出是12伏 而且集成的同步整流功能 开关频率控制在150-500KHZ 峰值效率达到96.3% 该套件的功率是300瓦 板子上也集成了外部的隔离电源 隔离的USB仿真器接口 控制器也是采用[Inaudible]插卡的形式 这样的好处是 可以方便评估 [Inaudible]A或者[Inaudible]B各个系列的芯片 这个板子适用于[Inaudible]预备Charger等等 板子上提供了完整的保护 过流保护 过压保护 减压保护等 在软件功能方面 增加了[Inaudible]同步震流 Adapter的ZBS等等 在我们的control suite里面 已经提供了该板的所有的资料 包括源代码 已经设计好了代码的架构 采用的是前后台系统 其中中段是采用汇编语言来写 这样做的好处是它的执行效率会更高 中断的时间能更少 能将工作频率提高到500khz左右 另外一个DC-DC的套件是 [Inaudible]全桥 输入也是300V到400V的直流电 输出是12V的直流电 同时带有同步震流 主控芯片也是用[Inaudible]里面的F2803X 同时在采样方面 是采用隔离的 因为这个主控界面是放在 [Inaudible]该套件的功率是600W 集成的[Inaudible]隔离的[Inaudible] 开关频率是150kHZ 控制模式采用的是峰值电流控制 峰值效率能达到95% 负载是10%-90%的范围内能达到90% 在control suite上 也能找到该套件的所有资料 包括 源代码 再来看一下另外一个非常有用的DC-DC变换器 隔离的双向DC-DC变化 也就是说 这个板子能从400V输入 转换到12V输出 也能从12V输入 转化到400V输出 该方案在新一代的车载 DC-DC变化器上非常的有效 新一代的DC-DC变化器会考虑采用双向的DC-DC变化 我们的套件还集成了同步震流功能 [Inaudible]的开关频率是100KHZ 主控芯片推荐用的是[Inaudible] 也就是说 F2806X和F2807X 主控芯片也是控制电路[Inaudible] 因此在源边侧的采样需要采用隔离 板子上还集成了一个隔离的CAN功能 再看一下我们在三项PFC环节 一个新的设置 正在进行的设计是 三项维也纳的TOP结构 那么 该方案应该会在16年的年底推出 目前已经完成了大部分的工作 那 输入电压是100V-220V两个电压等级的都考虑进来 也是一个宽范围的 然后 输出电压是700V 最大功率1.2KW 在100V的时候最大功率是1.2KW 在220V的时候最大输出功率是2KW 效率非常高 峰值效率达到98%
接下来我们来看一下 TI在充电桩方面提供的解决方案
TI除了提供芯片之外 还会在很多领域提供专业的设计方案
比如像电机驱动 太阳能 [Inaudible] 新能源汽车
充电桩 等等
充电桩是属于数字电源领域
我们在数字电源 有很多很多的方案
可应用于充电桩的主要包含三个部分
一个是AC-DC的PFC环节
一个是DC-DC环节
还有一个是人机界面和车身导引等
在PFC环节 我们有两相交错式PFC
无桥PFC、三项维也纳TOP结构的PFC
在DC-DC环节 我们有一项全桥
LLC 三相隔离DC-DC变化
以及双相同C隔离 [Inaudible]电路
在车身导引和人机界面方面 我们有UVSE
所有的这些方案 都可以在TI的官网上TI Design里面找到
因此建议大家多上TI DESIGN
需要注册myti.com
才能下载到相关的资料
资料包含 原理图 PCB 源代码 等等
如果您要评估[Inaudible]的话 请上[Inaudible]可以找到该套件
比如像两相交错的PFC
TMD SIL PFC KIT
那么 接下来我们详细的看一下每个套件的性能
和技术参数
由于时间关系 我这里只能简单地介绍一下每个套件的基本参数和特点
那么 详细的资料请上TI官网的TI DESIGN或者
[Inaudible]下载
首先我们来看一下两相交错式PFC
两相交错式PFC 输入是交流电 输出是直流电
输入的电压范围是宽电压的80伏到270伏
也就是说它考虑到了200伏和110伏两个电压范围
输出是400伏的直流电
该套件的功率是300瓦
全负载效率能达到90%
PFC最小0.9
开关频率在200khz
板子上集成了一个隔离的[Inaudible]
这样做的好处是可以方便调试 而且比较安全
因为这是一个隔离的[Inaudible]
那么 这个是它的一个top结构的框图
主控芯片推荐用[Inaudible]F2803X 主频是60兆
并且拥有增强型的[Inaudible]模块
ADC模块 还有像i2c SPIUR通讯等等
接下来我们再来看一下无桥PFC
无桥PFC 它跟交错PFC的一个区别主要是
它没有 这个整流桥
因此它的效率会更高
这是无桥PFC的TOP结构
主控芯片也推荐用的是[Inaudible]F2803X
这个套件输入的电压范围也是宽范围的 85伏到270伏
输出也是直流的 400伏
功率是300W
同时 板子上也形成了隔离的USP仿真接口
并提供了外部隔离电源
开关频率在200KHZ
再看一下DC-DC变化里面的LLC套件
这个是LLC TOP我们采用的是半桥的LLC
它的输入范围是 直流的300-400伏
输出是12伏
而且集成的同步整流功能
开关频率控制在150-500KHZ
峰值效率达到96.3%
该套件的功率是300瓦
板子上也集成了外部的隔离电源
隔离的USB仿真器接口
控制器也是采用[Inaudible]插卡的形式
这样的好处是 可以方便评估
[Inaudible]A或者[Inaudible]B各个系列的芯片
这个板子适用于[Inaudible]预备Charger等等
板子上提供了完整的保护
过流保护 过压保护 减压保护等
在软件功能方面 增加了[Inaudible]同步震流
Adapter的ZBS等等
在我们的control suite里面 已经提供了该板的所有的资料
包括源代码 已经设计好了代码的架构
采用的是前后台系统
其中中段是采用汇编语言来写
这样做的好处是它的执行效率会更高
中断的时间能更少
能将工作频率提高到500khz左右
另外一个DC-DC的套件是
[Inaudible]全桥
输入也是300V到400V的直流电
输出是12V的直流电
同时带有同步震流
主控芯片也是用[Inaudible]里面的F2803X
同时在采样方面 是采用隔离的
因为这个主控界面是放在
[Inaudible]该套件的功率是600W
集成的[Inaudible]隔离的[Inaudible]
开关频率是150kHZ
控制模式采用的是峰值电流控制
峰值效率能达到95%
负载是10%-90%的范围内能达到90%
在control suite上 也能找到该套件的所有资料 包括
源代码 再来看一下另外一个非常有用的DC-DC变换器
隔离的双向DC-DC变化
也就是说 这个板子能从400V输入
转换到12V输出 也能从12V输入
转化到400V输出
该方案在新一代的车载 DC-DC变化器上非常的有效
新一代的DC-DC变化器会考虑采用双向的DC-DC变化
我们的套件还集成了同步震流功能
[Inaudible]的开关频率是100KHZ
主控芯片推荐用的是[Inaudible]
也就是说 F2806X和F2807X
主控芯片也是控制电路[Inaudible]
因此在源边侧的采样需要采用隔离
板子上还集成了一个隔离的CAN功能
再看一下我们在三项PFC环节 一个新的设置
正在进行的设计是
三项维也纳的TOP结构
那么 该方案应该会在16年的年底推出
目前已经完成了大部分的工作
那 输入电压是100V-220V两个电压等级的都考虑进来
也是一个宽范围的
然后 输出电压是700V
最大功率1.2KW
在100V的时候最大功率是1.2KW
在220V的时候最大输出功率是2KW
效率非常高 峰值效率达到98%
手机看
扫码用手机观看
视频简介
电动车(EV)充电系统应用及其设计指南(六) — TI解决方案
所属课程：电动车(EV)充电系统应用及其设计指南
发布时间：2016.06.16
视频集数：7
本节视频时长：00:11:11
该章介绍了TI在EV 充电桩方面提供的解决方案，TI提供完整的AC/DC、DC\DC、EVSV方案，客户可以根据自己的需要组合出不同的充电桩方案，如需要直流桩方案的话，可以选择三相Viinna PFC（AC\DC） 加上 LLC（DC\DC）组合。
未学习 电动车(EV)充电系统应用及其设计指南(一) — 市场概览
未学习 电动车(EV)充电系统应用及其设计指南(二) — 系统概述
未学习 电动车(EV)充电系统应用及其设计指南(三) — 计费单元
未学习 电动车(EV)充电系统应用及其设计指南(四) — ACDC电源模块
未学习 电动车(EV)充电系统应用及其设计指南(五) — DCDC模块
未学习 电动车(EV)充电系统应用及其设计指南(六) — TI解决方案
未学习 电动车(EV)充电系统应用及其设计指南(七) — 软件工具
