混合动力、电动动力传动系统
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- 汽车技术的进步推动了全球电动汽车的可靠性和可负担性
- 课程时长：27:34
- 视频集数：1
- 标签： 电动汽车 汽车电子 HEV/EV 内燃机 快速充电
- 消费者采用 HEV/EV 的最大障碍之一是购买价格，这可能比内燃机汽车高得多。然而，技术进步与政府法规相结合，促使汽车制造商投资数十亿美元来提供更具成本效益的车型。我们正在通过创新技术加速汽车电气化，使新的汽车架构成为可能，提高可靠性和行驶里程，并实现更快的充电速度。加入这场对话，了解来自整个 TI 的观点。
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- 电动汽车充电站（桩）介绍
- 课程时长：51:30
- 视频集数：6
- 标签： 电动汽车 充电站 充电桩 交流充电站 直流充电站
- 本培训系列将讨论全球电动汽车充电站标准的设计注意事项，以及交流与直流充电站以及住宅与公共充电站的差异。培训还包括深入了解方框图以及子系统分析和建议。
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- 双向 CLLLC谐振、双有源电桥(DAB) 参考设计
- 课程时长：1:08:05
- 视频集数：4
- 标签： CLLLC 谐振 双有源电桥 DAB 车载充电器
- 具有双向电源流功能和软开关特性的CLLLC 谐振DAB 是混合动力电动汽车/电动汽车(HEV/EV) 车载充电器和能源存储应用的一种理想候选方案。
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- TI 运放和比较器在混合动力汽车/电动汽车中的解决方案介绍
- 课程时长：42:42
- 视频集数：2
- 讲师：周东宝 Dongbao Zhou
- 标签： 运算放大器 比较器 混合动力汽车 电动汽车 电池管理系统
- "本次研讨会重点关注电池管理系统 (BMS)、车载充电器 (OBC)、逆变器和电机控制的设计挑战，并提供 TI 各类运放和比较器的解决方案。 1.最新的高精密运放，包括用于旋转变压器励磁的高输出电流运放， 以及用于精确信号调理的 e-Trim™ 高精度运放、零温漂运放和仪表运放。 2.低失调电压低温漂的高速 CMOS 运放助于实现精确、快速的电流电压采样；大带宽低噪声的双极型高速运放和高速比较器有助于实现快速的过流检测方案。 3.低成本的通用运放具有高共模抑制比、轨到轨输入输出和低噪声的性能，除工业标准封装之外也提供特殊的小封装选项， 为系统高性能集成提供方案。 4.集成了输入 RC 过滤器的新一代业界通用型高、低压运放和比较器，不仅升级了精度指标也扩展了工作温度范围， 为各类汽车应用提供了经济可靠的芯片选择。"
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- 电动汽车模拟引擎声音系统设计
- 课程时长：1:08:19
- 视频集数：3
- 讲师：Charles Zhang
- 标签： 声学车辆警报系统 AVAS 电动汽车 扬声器 音频放大器
- 电动或混动汽车没有发动机，几乎没有声音（特别是低速行驶时），这给行人带来了潜在的危险。因此，对于电动或混动汽车，声学车辆警报系统（AVAS）被设计用于警告行人电动车辆的存在。在 AVAS 系统中，使用扬声器来产生引擎声音，并且使用音频放大器来驱动扬声器。通常音频放大器需要进行负载诊断，如开路负载和短路负载。
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