1.3 ADC / AC和编解码器
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Ok 这是我们的一个 电源方面的TI Solution 以及我们的 reference design 那么第二部分，我们看一下 ADC， DAC 跟我们的Cortex 产品 在这一部分其实看出来，我就 列一下我们需要的一些 feature q 100 是一定要的就是汽车级认证 第二的话就是说在音频上， 音频信号上，它可能是需要一些 比如说谐波失真，我们看到 就THD+或者 drift 等等的一些参数 来保证我们能够完整的采样 或者说是那个恢复 我们这个音频信号 然后第三点的话，就是我们 那个输入输出的这个数量 因为每个车载的公放 它要实现的功能可能会有差异 比如有的只是做简单的一个输出， 有的可能是需要更多的喇叭 比如，它可能门上有低音炮， 后门上有喇叭，然后后场后面 会有低音炮，然后那个驾驶室 还会有其它的一些环绕声等等 那它可能就需要更多通道的喇叭 去支持整一个那个声效环境的搭建 那么，对于输入也是一样， 就输入的话， 低的话 就考虑这个运放， 这个公放的输入源 有可能是我们直接需要 比如说line in能或者aux-in 我们手机，直接连线就可以 连接我们的公放 播放我们的音乐，还有的话， 可能是从其它的一些控制器 需要有一些音源过来， 比如说我们从车机那一边可能是 需要有一个路径把这个音源 输入到我们这个外置公放 上面进行一个音乐的播放 然后，再扩展一下就是说， 如果是外置公放它需要一些功能 比如说降噪的功能， 那它就需要一些模拟麦克风 去采集我们车内数个 点位的一些环境噪声, 这个也是我们这个麦克风或者说ADC 模拟输入需要处理的一些信号源 那么第三点就是我们 这个digital的处理能力 刚刚说的它采样的速率是多少， 能不能够满足我们这个音频 这个保真的这么一个要求。 然后就是small package 然后现在其实 在车上的应用这是一个越来越大 趋势 无论是电源 那个 处理器啊，或者说一些其它一些芯片 其实都是希望往小里做，因为 这样的话我们可以减小我们这个 整个控制器的一个面积, 能够有效的去提高它的利用率 然后，digital interface option这个的话， 就是说当我们说ADC 的话 它是用于模拟输入 这个更多 属于这个数字音频的输入, 需要一些什么样的接口 I^2S 以太网或者等等 对于 ADC库载来说，关注的可能就是 说你支持 I^2S 或者 TDM8 或者TDM16等等就不同的格式 Ok 这个我们首先来看一下， 这是我们的一个 audio 的 ADC 它其实通道的话，它有两个通道跟 四个通道的版本 同时，它的那个采样率 最高可以达到 190多K， 其实可以满足大部分 这个 ADC 音频的这么一个输入 虽然它只有两到四个通道的 但是它其实可以兼容八个输入 就如果你对这个输入频率要求， 采样频率要求不是非常高的时候 你可以做一些就是间隔的采样 那么它支持丰富的 一个接口的输出 包括DSP I^2S， PCM 跟 TDM等等 然后这是它整的整个一个系列 大部分是其实在 性能上会有那个大同小异， 比如说 SNR 的一些 那个信噪比的一些差别, 比如它支持的一些格式的差别， 但是我觉得 就是大部分的应用 绝大部分的 应用 你都可以在我们的TI device 里面找到合适的产品 OK 下一个就是我们的 PCM，3146 3168 这个是我们的一个 Cortex 的产品， 就是它把 ADC 跟 DAC 都做在一个芯片里面了 但它也是通过接口 跟我们的 processor 进行一个那个音频信号的交换 根据通道数的不同，它也有不同的 那个就整个系列有不同的产品 然后它的信噪比其实是 ADC， DAC都可以做到 100 个dB以上 同样它的采样率都是 最高可以到 192k 这个control interface 的话， 是指我们这个对 这个 PCM3168 的一些 寄存器去进行一些初始化的配置 或者说诊断的配置或者 说采样那个模式的配置等等 可以看到如果是那个 ADC 的话， 到了六个通道大部分已经 可以满足我们这个公放的 输入模拟输入通道的要求 因为比如说，两个那个 noise 麦克风环境噪音的输入 一个从车机的输入，一个我们 外部可能是一些比如说 直接接口的一些 外置器件的一些输入 输出的话， 它最大可以有八个通道 那么换言之， 它可以驱动八个运放 去进行一个这个 多运放的音乐环境的搭建 Ok 刚刚说的那个是我们的Cortex， 其实我们也有一些 如果你觉得那个（听不清） 因为它通道数太多了， 然后它那个采样率太高了， 有一些系统它不需要 这么多通道也不需要 那么高的采样率， 那么，我们有也有一些更少通道的， 然后那个采样率更低的一些产品 比如这个 3104，3106，3109 我们的 T1V320AIC 的系列 它也是一个Cortex 但是它通道数会相对少一点 DAC 跟ADC都会有比如说 一进一出 两进两出等等 然后它的最大的那个 采样速率可以做到96 k 这个在很多情况下， 已经可以满足要求了 这个的话更多是focus在比如说 一些纯的降噪模块的这么一个应用 因为它只需要采集环境噪声， 它不需要做一些其它一些音频的 模拟输入，或者说在 我们这个Telematics T box上的 应用就简单的实现 这个Ecall的功能 有输入有数据就可以
Ok 这是我们的一个 电源方面的TI Solution 以及我们的 reference design 那么第二部分，我们看一下 ADC， DAC 跟我们的Cortex 产品 在这一部分其实看出来，我就 列一下我们需要的一些 feature q 100 是一定要的就是汽车级认证 第二的话就是说在音频上， 音频信号上，它可能是需要一些 比如说谐波失真，我们看到 就THD+或者 drift 等等的一些参数 来保证我们能够完整的采样 或者说是那个恢复 我们这个音频信号 然后第三点的话，就是我们 那个输入输出的这个数量 因为每个车载的公放 它要实现的功能可能会有差异 比如有的只是做简单的一个输出， 有的可能是需要更多的喇叭 比如，它可能门上有低音炮， 后门上有喇叭，然后后场后面 会有低音炮，然后那个驾驶室 还会有其它的一些环绕声等等 那它可能就需要更多通道的喇叭 去支持整一个那个声效环境的搭建 那么，对于输入也是一样， 就输入的话， 低的话 就考虑这个运放， 这个公放的输入源 有可能是我们直接需要 比如说line in能或者aux-in 我们手机，直接连线就可以 连接我们的公放 播放我们的音乐，还有的话， 可能是从其它的一些控制器 需要有一些音源过来， 比如说我们从车机那一边可能是 需要有一个路径把这个音源 输入到我们这个外置公放 上面进行一个音乐的播放 然后，再扩展一下就是说， 如果是外置公放它需要一些功能 比如说降噪的功能， 那它就需要一些模拟麦克风 去采集我们车内数个 点位的一些环境噪声, 这个也是我们这个麦克风或者说ADC 模拟输入需要处理的一些信号源 那么第三点就是我们 这个digital的处理能力 刚刚说的它采样的速率是多少， 能不能够满足我们这个音频 这个保真的这么一个要求。 然后就是small package 然后现在其实 在车上的应用这是一个越来越大 趋势 无论是电源 那个 处理器啊，或者说一些其它一些芯片 其实都是希望往小里做，因为 这样的话我们可以减小我们这个 整个控制器的一个面积, 能够有效的去提高它的利用率 然后，digital interface option这个的话， 就是说当我们说ADC 的话 它是用于模拟输入 这个更多 属于这个数字音频的输入, 需要一些什么样的接口 I^2S 以太网或者等等 对于 ADC库载来说，关注的可能就是 说你支持 I^2S 或者 TDM8 或者TDM16等等就不同的格式 Ok 这个我们首先来看一下， 这是我们的一个 audio 的 ADC 它其实通道的话，它有两个通道跟 四个通道的版本 同时，它的那个采样率 最高可以达到 190多K， 其实可以满足大部分 这个 ADC 音频的这么一个输入 虽然它只有两到四个通道的 但是它其实可以兼容八个输入 就如果你对这个输入频率要求， 采样频率要求不是非常高的时候 你可以做一些就是间隔的采样 那么它支持丰富的 一个接口的输出 包括DSP I^2S， PCM 跟 TDM等等 然后这是它整的整个一个系列 大部分是其实在 性能上会有那个大同小异， 比如说 SNR 的一些 那个信噪比的一些差别, 比如它支持的一些格式的差别， 但是我觉得 就是大部分的应用 绝大部分的 应用 你都可以在我们的TI device 里面找到合适的产品 OK 下一个就是我们的 PCM，3146 3168 这个是我们的一个 Cortex 的产品， 就是它把 ADC 跟 DAC 都做在一个芯片里面了 但它也是通过接口 跟我们的 processor 进行一个那个音频信号的交换 根据通道数的不同，它也有不同的 那个就整个系列有不同的产品 然后它的信噪比其实是 ADC， DAC都可以做到 100 个dB以上 同样它的采样率都是 最高可以到 192k 这个control interface 的话， 是指我们这个对 这个 PCM3168 的一些 寄存器去进行一些初始化的配置 或者说诊断的配置或者 说采样那个模式的配置等等 可以看到如果是那个 ADC 的话， 到了六个通道大部分已经 可以满足我们这个公放的 输入模拟输入通道的要求 因为比如说，两个那个 noise 麦克风环境噪音的输入 一个从车机的输入，一个我们 外部可能是一些比如说 直接接口的一些 外置器件的一些输入 输出的话， 它最大可以有八个通道 那么换言之， 它可以驱动八个运放 去进行一个这个 多运放的音乐环境的搭建 Ok 刚刚说的那个是我们的Cortex， 其实我们也有一些 如果你觉得那个（听不清） 因为它通道数太多了， 然后它那个采样率太高了， 有一些系统它不需要 这么多通道也不需要 那么高的采样率， 那么，我们有也有一些更少通道的， 然后那个采样率更低的一些产品 比如这个 3104，3106，3109 我们的 T1V320AIC 的系列 它也是一个Cortex 但是它通道数会相对少一点 DAC 跟ADC都会有比如说 一进一出 两进两出等等 然后它的最大的那个 采样速率可以做到96 k 这个在很多情况下， 已经可以满足要求了 这个的话更多是focus在比如说 一些纯的降噪模块的这么一个应用 因为它只需要采集环境噪声， 它不需要做一些其它一些音频的 模拟输入，或者说在 我们这个Telematics T box上的 应用就简单的实现 这个Ecall的功能 有输入有数据就可以
Ok 这是我们的一个 电源方面的TI Solution
以及我们的 reference design
那么第二部分，我们看一下 ADC， DAC 跟我们的Cortex 产品
在这一部分其实看出来，我就 列一下我们需要的一些 feature
q 100 是一定要的就是汽车级认证
第二的话就是说在音频上， 音频信号上，它可能是需要一些
比如说谐波失真，我们看到 就THD+或者 drift 等等的一些参数
来保证我们能够完整的采样
或者说是那个恢复 我们这个音频信号
然后第三点的话，就是我们 那个输入输出的这个数量
因为每个车载的公放 它要实现的功能可能会有差异
比如有的只是做简单的一个输出， 有的可能是需要更多的喇叭
比如，它可能门上有低音炮， 后门上有喇叭，然后后场后面
会有低音炮，然后那个驾驶室 还会有其它的一些环绕声等等
那它可能就需要更多通道的喇叭
去支持整一个那个声效环境的搭建
那么，对于输入也是一样， 就输入的话，
低的话 就考虑这个运放， 这个公放的输入源
有可能是我们直接需要 比如说line in能或者aux-in
我们手机，直接连线就可以 连接我们的公放
播放我们的音乐，还有的话， 可能是从其它的一些控制器
需要有一些音源过来， 比如说我们从车机那一边可能是
需要有一个路径把这个音源 输入到我们这个外置公放
上面进行一个音乐的播放
然后，再扩展一下就是说， 如果是外置公放它需要一些功能
比如说降噪的功能， 那它就需要一些模拟麦克风
去采集我们车内数个 点位的一些环境噪声,
这个也是我们这个麦克风或者说ADC 模拟输入需要处理的一些信号源
那么第三点就是我们 这个digital的处理能力
刚刚说的它采样的速率是多少， 能不能够满足我们这个音频
这个保真的这么一个要求。
然后就是small package 然后现在其实 在车上的应用这是一个越来越大
趋势 无论是电源 那个 处理器啊，或者说一些其它一些芯片
其实都是希望往小里做，因为 这样的话我们可以减小我们这个
整个控制器的一个面积, 能够有效的去提高它的利用率
然后，digital interface option这个的话， 就是说当我们说ADC 的话
它是用于模拟输入 这个更多 属于这个数字音频的输入,
需要一些什么样的接口 I^2S 以太网或者等等
对于 ADC库载来说，关注的可能就是 说你支持 I^2S 或者 TDM8
或者TDM16等等就不同的格式
Ok 这个我们首先来看一下， 这是我们的一个 audio 的 ADC
它其实通道的话，它有两个通道跟 四个通道的版本
同时，它的那个采样率 最高可以达到 190多K，
其实可以满足大部分 这个 ADC 音频的这么一个输入
虽然它只有两到四个通道的 但是它其实可以兼容八个输入
就如果你对这个输入频率要求， 采样频率要求不是非常高的时候
你可以做一些就是间隔的采样
那么它支持丰富的 一个接口的输出
包括DSP I^2S， PCM 跟 TDM等等
然后这是它整的整个一个系列
大部分是其实在 性能上会有那个大同小异，
比如说 SNR 的一些 那个信噪比的一些差别,
比如它支持的一些格式的差别， 但是我觉得
就是大部分的应用 绝大部分的 应用 你都可以在我们的TI device
里面找到合适的产品
OK 下一个就是我们的 PCM，3146 3168
这个是我们的一个 Cortex 的产品， 就是它把 ADC 跟
DAC 都做在一个芯片里面了
但它也是通过接口 跟我们的 processor
进行一个那个音频信号的交换
根据通道数的不同，它也有不同的 那个就整个系列有不同的产品
然后它的信噪比其实是 ADC， DAC都可以做到 100 个dB以上
同样它的采样率都是 最高可以到 192k
这个control interface 的话， 是指我们这个对
这个 PCM3168 的一些 寄存器去进行一些初始化的配置
或者说诊断的配置或者 说采样那个模式的配置等等
可以看到如果是那个 ADC 的话， 到了六个通道大部分已经
可以满足我们这个公放的 输入模拟输入通道的要求
因为比如说，两个那个 noise 麦克风环境噪音的输入
一个从车机的输入，一个我们 外部可能是一些比如说
直接接口的一些 外置器件的一些输入
输出的话， 它最大可以有八个通道
那么换言之， 它可以驱动八个运放
去进行一个这个 多运放的音乐环境的搭建
Ok 刚刚说的那个是我们的Cortex， 其实我们也有一些
如果你觉得那个（听不清） 因为它通道数太多了，
然后它那个采样率太高了， 有一些系统它不需要
这么多通道也不需要 那么高的采样率，
那么，我们有也有一些更少通道的， 然后那个采样率更低的一些产品
比如这个 3104，3106，3109
我们的 T1V320AIC 的系列 它也是一个Cortex
但是它通道数会相对少一点
DAC 跟ADC都会有比如说 一进一出 两进两出等等
然后它的最大的那个 采样速率可以做到96 k
这个在很多情况下， 已经可以满足要求了
这个的话更多是focus在比如说 一些纯的降噪模块的这么一个应用
因为它只需要采集环境噪声， 它不需要做一些其它一些音频的
模拟输入，或者说在 我们这个Telematics T box上的
应用就简单的实现 这个Ecall的功能
有输入有数据就可以
Ok 这是我们的一个 电源方面的TI Solution 以及我们的 reference design 那么第二部分，我们看一下 ADC， DAC 跟我们的Cortex 产品 在这一部分其实看出来，我就 列一下我们需要的一些 feature q 100 是一定要的就是汽车级认证 第二的话就是说在音频上， 音频信号上，它可能是需要一些 比如说谐波失真，我们看到 就THD+或者 drift 等等的一些参数 来保证我们能够完整的采样 或者说是那个恢复 我们这个音频信号 然后第三点的话，就是我们 那个输入输出的这个数量 因为每个车载的公放 它要实现的功能可能会有差异 比如有的只是做简单的一个输出， 有的可能是需要更多的喇叭 比如，它可能门上有低音炮， 后门上有喇叭，然后后场后面 会有低音炮，然后那个驾驶室 还会有其它的一些环绕声等等 那它可能就需要更多通道的喇叭 去支持整一个那个声效环境的搭建 那么，对于输入也是一样， 就输入的话， 低的话 就考虑这个运放， 这个公放的输入源 有可能是我们直接需要 比如说line in能或者aux-in 我们手机，直接连线就可以 连接我们的公放 播放我们的音乐，还有的话， 可能是从其它的一些控制器 需要有一些音源过来， 比如说我们从车机那一边可能是 需要有一个路径把这个音源 输入到我们这个外置公放 上面进行一个音乐的播放 然后，再扩展一下就是说， 如果是外置公放它需要一些功能 比如说降噪的功能， 那它就需要一些模拟麦克风 去采集我们车内数个 点位的一些环境噪声, 这个也是我们这个麦克风或者说ADC 模拟输入需要处理的一些信号源 那么第三点就是我们 这个digital的处理能力 刚刚说的它采样的速率是多少， 能不能够满足我们这个音频 这个保真的这么一个要求。 然后就是small package 然后现在其实 在车上的应用这是一个越来越大 趋势 无论是电源 那个 处理器啊，或者说一些其它一些芯片 其实都是希望往小里做，因为 这样的话我们可以减小我们这个 整个控制器的一个面积, 能够有效的去提高它的利用率 然后，digital interface option这个的话， 就是说当我们说ADC 的话 它是用于模拟输入 这个更多 属于这个数字音频的输入, 需要一些什么样的接口 I^2S 以太网或者等等 对于 ADC库载来说，关注的可能就是 说你支持 I^2S 或者 TDM8 或者TDM16等等就不同的格式 Ok 这个我们首先来看一下， 这是我们的一个 audio 的 ADC 它其实通道的话，它有两个通道跟 四个通道的版本 同时，它的那个采样率 最高可以达到 190多K， 其实可以满足大部分 这个 ADC 音频的这么一个输入 虽然它只有两到四个通道的 但是它其实可以兼容八个输入 就如果你对这个输入频率要求， 采样频率要求不是非常高的时候 你可以做一些就是间隔的采样 那么它支持丰富的 一个接口的输出 包括DSP I^2S， PCM 跟 TDM等等 然后这是它整的整个一个系列 大部分是其实在 性能上会有那个大同小异， 比如说 SNR 的一些 那个信噪比的一些差别, 比如它支持的一些格式的差别， 但是我觉得 就是大部分的应用 绝大部分的 应用 你都可以在我们的TI device 里面找到合适的产品 OK 下一个就是我们的 PCM，3146 3168 这个是我们的一个 Cortex 的产品， 就是它把 ADC 跟 DAC 都做在一个芯片里面了 但它也是通过接口 跟我们的 processor 进行一个那个音频信号的交换 根据通道数的不同，它也有不同的 那个就整个系列有不同的产品 然后它的信噪比其实是 ADC， DAC都可以做到 100 个dB以上 同样它的采样率都是 最高可以到 192k 这个control interface 的话， 是指我们这个对 这个 PCM3168 的一些 寄存器去进行一些初始化的配置 或者说诊断的配置或者 说采样那个模式的配置等等 可以看到如果是那个 ADC 的话， 到了六个通道大部分已经 可以满足我们这个公放的 输入模拟输入通道的要求 因为比如说，两个那个 noise 麦克风环境噪音的输入 一个从车机的输入，一个我们 外部可能是一些比如说 直接接口的一些 外置器件的一些输入 输出的话， 它最大可以有八个通道 那么换言之， 它可以驱动八个运放 去进行一个这个 多运放的音乐环境的搭建 Ok 刚刚说的那个是我们的Cortex， 其实我们也有一些 如果你觉得那个（听不清） 因为它通道数太多了， 然后它那个采样率太高了， 有一些系统它不需要 这么多通道也不需要 那么高的采样率， 那么，我们有也有一些更少通道的， 然后那个采样率更低的一些产品 比如这个 3104，3106，3109 我们的 T1V320AIC 的系列 它也是一个Cortex 但是它通道数会相对少一点 DAC 跟ADC都会有比如说 一进一出 两进两出等等 然后它的最大的那个 采样速率可以做到96 k 这个在很多情况下， 已经可以满足要求了 这个的话更多是focus在比如说 一些纯的降噪模块的这么一个应用 因为它只需要采集环境噪声， 它不需要做一些其它一些音频的 模拟输入，或者说在 我们这个Telematics T box上的 应用就简单的实现 这个Ecall的功能 有输入有数据就可以
Ok 这是我们的一个 电源方面的TI Solution
以及我们的 reference design
那么第二部分，我们看一下 ADC， DAC 跟我们的Cortex 产品
在这一部分其实看出来，我就 列一下我们需要的一些 feature
q 100 是一定要的就是汽车级认证
第二的话就是说在音频上， 音频信号上，它可能是需要一些
比如说谐波失真，我们看到 就THD+或者 drift 等等的一些参数
来保证我们能够完整的采样
或者说是那个恢复 我们这个音频信号
然后第三点的话，就是我们 那个输入输出的这个数量
因为每个车载的公放 它要实现的功能可能会有差异
比如有的只是做简单的一个输出， 有的可能是需要更多的喇叭
比如，它可能门上有低音炮， 后门上有喇叭，然后后场后面
会有低音炮，然后那个驾驶室 还会有其它的一些环绕声等等
那它可能就需要更多通道的喇叭
去支持整一个那个声效环境的搭建
那么，对于输入也是一样， 就输入的话，
低的话 就考虑这个运放， 这个公放的输入源
有可能是我们直接需要 比如说line in能或者aux-in
我们手机，直接连线就可以 连接我们的公放
播放我们的音乐，还有的话， 可能是从其它的一些控制器
需要有一些音源过来， 比如说我们从车机那一边可能是
需要有一个路径把这个音源 输入到我们这个外置公放
上面进行一个音乐的播放
然后，再扩展一下就是说， 如果是外置公放它需要一些功能
比如说降噪的功能， 那它就需要一些模拟麦克风
去采集我们车内数个 点位的一些环境噪声,
这个也是我们这个麦克风或者说ADC 模拟输入需要处理的一些信号源
那么第三点就是我们 这个digital的处理能力
刚刚说的它采样的速率是多少， 能不能够满足我们这个音频
这个保真的这么一个要求。
然后就是small package 然后现在其实 在车上的应用这是一个越来越大
趋势 无论是电源 那个 处理器啊，或者说一些其它一些芯片
其实都是希望往小里做，因为 这样的话我们可以减小我们这个
整个控制器的一个面积, 能够有效的去提高它的利用率
然后，digital interface option这个的话， 就是说当我们说ADC 的话
它是用于模拟输入 这个更多 属于这个数字音频的输入,
需要一些什么样的接口 I^2S 以太网或者等等
对于 ADC库载来说，关注的可能就是 说你支持 I^2S 或者 TDM8
或者TDM16等等就不同的格式
Ok 这个我们首先来看一下， 这是我们的一个 audio 的 ADC
它其实通道的话，它有两个通道跟 四个通道的版本
同时，它的那个采样率 最高可以达到 190多K，
其实可以满足大部分 这个 ADC 音频的这么一个输入
虽然它只有两到四个通道的 但是它其实可以兼容八个输入
就如果你对这个输入频率要求， 采样频率要求不是非常高的时候
你可以做一些就是间隔的采样
那么它支持丰富的 一个接口的输出
包括DSP I^2S， PCM 跟 TDM等等
然后这是它整的整个一个系列
大部分是其实在 性能上会有那个大同小异，
比如说 SNR 的一些 那个信噪比的一些差别,
比如它支持的一些格式的差别， 但是我觉得
就是大部分的应用 绝大部分的 应用 你都可以在我们的TI device
里面找到合适的产品
OK 下一个就是我们的 PCM，3146 3168
这个是我们的一个 Cortex 的产品， 就是它把 ADC 跟
DAC 都做在一个芯片里面了
但它也是通过接口 跟我们的 processor
进行一个那个音频信号的交换
根据通道数的不同，它也有不同的 那个就整个系列有不同的产品
然后它的信噪比其实是 ADC， DAC都可以做到 100 个dB以上
同样它的采样率都是 最高可以到 192k
这个control interface 的话， 是指我们这个对
这个 PCM3168 的一些 寄存器去进行一些初始化的配置
或者说诊断的配置或者 说采样那个模式的配置等等
可以看到如果是那个 ADC 的话， 到了六个通道大部分已经
可以满足我们这个公放的 输入模拟输入通道的要求
因为比如说，两个那个 noise 麦克风环境噪音的输入
一个从车机的输入，一个我们 外部可能是一些比如说
直接接口的一些 外置器件的一些输入
输出的话， 它最大可以有八个通道
那么换言之， 它可以驱动八个运放
去进行一个这个 多运放的音乐环境的搭建
Ok 刚刚说的那个是我们的Cortex， 其实我们也有一些
如果你觉得那个（听不清） 因为它通道数太多了，
然后它那个采样率太高了， 有一些系统它不需要
这么多通道也不需要 那么高的采样率，
那么，我们有也有一些更少通道的， 然后那个采样率更低的一些产品
比如这个 3104，3106，3109
我们的 T1V320AIC 的系列 它也是一个Cortex
但是它通道数会相对少一点
DAC 跟ADC都会有比如说 一进一出 两进两出等等
然后它的最大的那个 采样速率可以做到96 k
这个在很多情况下， 已经可以满足要求了
这个的话更多是focus在比如说 一些纯的降噪模块的这么一个应用
因为它只需要采集环境噪声， 它不需要做一些其它一些音频的
模拟输入，或者说在 我们这个Telematics T box上的
应用就简单的实现 这个Ecall的功能
有输入有数据就可以
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视频简介
1.3 ADC / AC和编解码器
所属课程：车载外置功放的系统和软硬件实现介绍
发布时间：2019.05.09
视频集数：4
本节视频时长：00:08:53
本课程主要介绍 TI solution 的软硬件实现。
未学习 1.1外部放大器的系统解决方案
未学习 1.2电源树解决方案
未学习 1.3 ADC / AC和编解码器
未学习 1.4功率放大器
