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FPD-Link 串行器/解串器

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通过FPD-Link实现J6与车载显示器之间稳健接口的设计考虑

本演示将介绍 通过 FPD-LINK 在 J6 和汽车显示屏之间 建立可靠接口的 设计注意事项。 显示屏是信息娱乐系统的 关键组成部分。 因此,任何 帧闪烁或冻结 都将严重干扰 用户的体验。 本培训将介绍 一些有助于 创建更可靠接口的 基础知识。 我们将要介绍的主要内容包括 DRA7xx 系列处理器 和 FPD-LINK 之间的 数据流和显示控制。 我们将学习良好的 系统硬件布局实践。 了解将处理器的 输出抖动特征 与串行器的 输入抖动规格 进行匹配的 重要性。 通过添加 时钟清除器 来解决其他闪烁问题。 学习适当的 调试技术, 包括针对 FPD-LINK 使用 BIST 模式。 学习 I2C 通信 和触摸屏 反向通道的 最佳软件配置。 此外,我们还将展望 即将推出的设备。 为什么远程显示屏 最为重要? 实际上,现在出售的 大多数汽车 都将信息娱乐 作为一种标准功能提供。 因此,显示屏是 是驾驶员用来操作 信息娱乐系统的 直接用户界面。 正因为如此, 它成为了 驾驶员判断性能 和体验的基本标准。 您可以在 最强大的处理器上 运行最先进的算法。 但是,如果您的 显示屏闪烁、冻结 或消隐, 客户将无法 体会系统的神奇和奥妙。 远程显示屏还提高了 汽车制造商的 灵活性. 正常情况下,有了显示屏, 您可以 让处理器在 显示屏背后直接 生成像素。 但是,在本场景中, 您可以灵活地 增加音响主机 与远程显示屏 之间的距离。 TI 有自己的解决方案, 可以实施远程显示 系统。 它首先提供了 J6 系列处理器, 这一生态系统 可以为新一代汽车 带来前所未有的 功能丰富的 车载信息娱乐系统。 处理器将可编程的 视频处理能力 与高度集成的 外设集相结合。 它们包含单独的 ARM 和 DSP 处理器, 允许开发人员在 ARM 上 保留控制功能, 同时在 DSP 上 运行大量数学算法。 这大大降低了 系统软件的 复杂性。 TI 还提供 一整套开发工具, 从 CCS 到软件库, 再到 QNX、Android 和 Linux 的 高级操作系统支持,一应俱全。 此外,J6 还符合 AEC-Q100 标准。 FPD-LINK 串行器 和解串器 在实施远程 显示系统方面 也不可或缺。 它是这方面的技术领先者, 也是世界上第一款 适用于 1080p 汽车显示屏的 erDes 芯片组。 它具有抗噪功能, 使音响主机能够 实施远程显示。 它还能 将高带宽数据 传输到高分辨率显示屏。 此外,由于可以使用 低成本电缆, 因此简化了布线, 并最大限度地降低了成本。 有一些竞争对手 也声称支持 远程显示屏, 但他们往往需要 使用高成本电缆, 才能实施这样的解决方案。 FPD-LINK 与基于 TI 的 处理器之间 具有成熟的互操作性, J6 就是这些处理器之一。 它符合严格的 汽车系统和 EMC 要求。 通常,处理器 会生成显示内容。 在 TI 产品组合中, 我们提供 J6 系列 信息娱乐处理器。 然后,处理器会输出像素 并发送到 LVDS 串行器。 在 TI 产品组合中, 我们提供 921、925 和 927 系列 FPD-Link 串行器。 随后,串行数据 将通过 LVDS 电缆 发送到远程显示屏。 显示屏上有一个 LVDS 解串器, 可提取串行数据 并使其再次并行。 在 TI 产品组合中的, 我们提供 926 和 928 系列 FPD-LINK 解串器。 最后,数据会显示在 显示面板上。 有时,整个过程中 会发生其他抖动。 您可以选择 在路径上加入一个 时钟清除器。 我们已经尝试使用的 时钟清除器之一是 CDCE813。 现在,我们已经了解了 使用远程显示屏的 优势,以及像素 从处理器 传到远程显示屏的 高级数据流描述, 接下来, 我们将深入了解 在 J6 和 FPD-LINK 之间 创建可靠接口, 以实现流畅性能的 一些基础知识。 我们可以从 J6 和 FPD-LINK 着手 进行一些工作。 在本演示的 第一部分, 我们将重点介绍 J6。 J6 有两个重点: 预防 和缓解。 预防是 首选方法。 从硬件角度来说, 这涉及到 设计和布局 注意事项。 从配置角度来说, 需要为 FPD-LINK 选择经过优化的 首选像素时钟配置。 在缓解方面, 我们将介绍 时钟清除器的 用途及其实施 方法。 从硬件角度来说, 制定良好的布局指南 对于防止任何问题 都非常重要。 过去我们已经看到, 电源轨, 产生 VDDIO 和 VDD33 串行器噪声的 SMPS 电源轨 可能会耦合到数据 时钟信号中。 为了避免这种情况, 最大限度地降低电源轨上的噪声 绝对非常重要。 此外,还要避免 跨分割平面的路由。 分割平面只是 同一层上 电压不同的 隔离区域。 跨分割平面路由 会造成阻抗不连续性, 这是绝对不可以的。 此外,放置 去耦电容器时, 请确保它们 尽可能靠近 J6 的焊球。 过去,我们曾见过 去耦电容器 放置过远的情况。 那时,这种做法 带来了负面效应。 此外,还有一些 通用高速指南。 当然,请尽量减少通孔的使用, 并且不使用存根。 这些因素会引起 阻抗不连续性, 从而导致反射 并将减弱信号。 此外,还应尽量减少 串扰和寄生效应。 要做到这一点, 您可以避免 将视频和时钟信号 直接路由到 DDR 等 任何其他 FASB 信号之上或之下。 有关布局指南的 更多详细信息, 可以在 “应用程序、实施和布局” 部分下的 “J6 系列数据手册”中 找到。 我们强烈建议您 查看这些信息, 因为具有良好的 硬件布局 真的可以帮助预防 任何可以看到的问题。 感谢您参加 本培训的第一部分。 本次培训的 第二部分 将介绍时钟配置的 基础知识,

本演示将介绍 通过 FPD-LINK

在 J6 和汽车显示屏之间 建立可靠接口的

设计注意事项。

显示屏是信息娱乐系统的 关键组成部分。

因此,任何 帧闪烁或冻结

都将严重干扰 用户的体验。

本培训将介绍 一些有助于

创建更可靠接口的 基础知识。

我们将要介绍的主要内容包括 DRA7xx 系列处理器

和 FPD-LINK 之间的 数据流和显示控制。

我们将学习良好的 系统硬件布局实践。

了解将处理器的 输出抖动特征

与串行器的 输入抖动规格

进行匹配的 重要性。

通过添加 时钟清除器

来解决其他闪烁问题。

学习适当的 调试技术,

包括针对 FPD-LINK 使用 BIST 模式。

学习 I2C 通信 和触摸屏

反向通道的 最佳软件配置。

此外,我们还将展望 即将推出的设备。

为什么远程显示屏 最为重要?

实际上,现在出售的 大多数汽车

都将信息娱乐 作为一种标准功能提供。

因此,显示屏是 是驾驶员用来操作

信息娱乐系统的 直接用户界面。

正因为如此, 它成为了

驾驶员判断性能 和体验的基本标准。

您可以在 最强大的处理器上

运行最先进的算法。

但是,如果您的 显示屏闪烁、冻结

或消隐, 客户将无法

体会系统的神奇和奥妙。

远程显示屏还提高了 汽车制造商的

灵活性.

正常情况下,有了显示屏, 您可以

让处理器在 显示屏背后直接

生成像素。

但是,在本场景中, 您可以灵活地

增加音响主机 与远程显示屏

之间的距离。

TI 有自己的解决方案, 可以实施远程显示

系统。

它首先提供了 J6 系列处理器,

这一生态系统 可以为新一代汽车

带来前所未有的 功能丰富的

车载信息娱乐系统。

处理器将可编程的 视频处理能力

与高度集成的 外设集相结合。

它们包含单独的 ARM 和 DSP 处理器,

允许开发人员在 ARM 上 保留控制功能,

同时在 DSP 上 运行大量数学算法。

这大大降低了 系统软件的

复杂性。

TI 还提供 一整套开发工具,

从 CCS 到软件库, 再到 QNX、Android 和 Linux 的

高级操作系统支持,一应俱全。

此外,J6 还符合 AEC-Q100 标准。

FPD-LINK 串行器 和解串器

在实施远程 显示系统方面

也不可或缺。

它是这方面的技术领先者, 也是世界上第一款

适用于 1080p 汽车显示屏的 erDes 芯片组。

它具有抗噪功能,

使音响主机能够 实施远程显示。

它还能 将高带宽数据

传输到高分辨率显示屏。

此外,由于可以使用 低成本电缆,

因此简化了布线, 并最大限度地降低了成本。

有一些竞争对手

也声称支持 远程显示屏,

但他们往往需要 使用高成本电缆,

才能实施这样的解决方案。

FPD-LINK 与基于 TI 的 处理器之间

具有成熟的互操作性, J6 就是这些处理器之一。

它符合严格的 汽车系统和 EMC

要求。

通常,处理器 会生成显示内容。

在 TI 产品组合中, 我们提供 J6 系列

信息娱乐处理器。

然后,处理器会输出像素 并发送到 LVDS 串行器。

在 TI 产品组合中, 我们提供

921、925 和 927 系列 FPD-Link 串行器。

随后,串行数据 将通过 LVDS 电缆

发送到远程显示屏。

显示屏上有一个 LVDS 解串器,

可提取串行数据 并使其再次并行。

在 TI 产品组合中的, 我们提供 926 和 928 系列

FPD-LINK 解串器。

最后,数据会显示在 显示面板上。

有时,整个过程中 会发生其他抖动。

您可以选择 在路径上加入一个

时钟清除器。

我们已经尝试使用的 时钟清除器之一是

CDCE813。

现在,我们已经了解了 使用远程显示屏的

优势,以及像素 从处理器

传到远程显示屏的 高级数据流描述,

接下来, 我们将深入了解

在 J6 和 FPD-LINK 之间

创建可靠接口, 以实现流畅性能的

一些基础知识。

我们可以从 J6 和 FPD-LINK 着手

进行一些工作。

在本演示的 第一部分,

我们将重点介绍 J6。

J6 有两个重点: 预防

和缓解。

预防是 首选方法。

从硬件角度来说, 这涉及到

设计和布局 注意事项。

从配置角度来说, 需要为

FPD-LINK 选择经过优化的

首选像素时钟配置。

在缓解方面, 我们将介绍

时钟清除器的 用途及其实施

方法。

从硬件角度来说, 制定良好的布局指南

对于防止任何问题 都非常重要。

过去我们已经看到, 电源轨,

产生 VDDIO 和 VDD33 串行器噪声的

SMPS 电源轨 可能会耦合到数据

时钟信号中。

为了避免这种情况, 最大限度地降低电源轨上的噪声

绝对非常重要。

此外,还要避免 跨分割平面的路由。

分割平面只是 同一层上

电压不同的 隔离区域。

跨分割平面路由 会造成阻抗不连续性,

这是绝对不可以的。

此外,放置 去耦电容器时,

请确保它们 尽可能靠近

J6 的焊球。

过去,我们曾见过 去耦电容器

放置过远的情况。

那时,这种做法 带来了负面效应。

此外,还有一些 通用高速指南。

当然,请尽量减少通孔的使用, 并且不使用存根。

这些因素会引起 阻抗不连续性,

从而导致反射 并将减弱信号。

此外,还应尽量减少 串扰和寄生效应。

要做到这一点, 您可以避免

将视频和时钟信号 直接路由到 DDR 等

任何其他 FASB 信号之上或之下。

有关布局指南的 更多详细信息,

可以在 “应用程序、实施和布局”

部分下的 “J6 系列数据手册”中

找到。

我们强烈建议您 查看这些信息,

因为具有良好的 硬件布局

真的可以帮助预防 任何可以看到的问题。

感谢您参加 本培训的第一部分。

本次培训的 第二部分

将介绍时钟配置的 基础知识,

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通过FPD-Link实现J6与车载显示器之间稳健接口的设计考虑

所属课程:通过FPD-Link实现J6与车载显示器之间稳健接口的设计考虑 发布时间:2019.03.11 视频集数:3 本节视频时长:00:07:44
在信息娱乐系统中,显示问题是不可接受的。 本演讲将介绍如何确保J6和FPD-LINK的高性能      使用远程显示系统的好处      TI的解决方案 - 系统概述      了解数据流和显示控制的关键元素      学习良好的系统硬件布局实践
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