1.1 汽车照明中尾灯,其他室外照明灯和室内照明灯的介绍以及线性LED驱动产品的优势概览
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大家好 我是德州仪器 产品市场工程师Yubo Zhang 非常欢迎大家收看这个视频 下面由我来向大家介绍一下 LED驱动器在汽车尾灯 其它室外照明灯 以及室内照明灯应用当中的主流产品 在汽车中 我们一般 会把汽车上的照明灯分为两类 第一类我们叫做信号灯 那在刚刚我提到这些应用当中 其实信号灯主要会包括 转向灯 后位置灯 刹车灯 高位刹车灯等等 其实我刚刚提的 这些灯有一个共同的特点 就是这些灯 它对于安全性的要求很高 安全性要求高 实际上它的表现是说 当我的LED出现状况的时候 无论是说 我这个LED是短路还是开路 我需要我的LED驱动器 可以把这样的状态实时的上报给ECU 通过这样的方式我可以告诉车主 你这样的一个尾灯 其实是已经需要换了 如果不换的话 可能会造成交通事故 或者有一些安全隐患 所以它的反应到 这个LED驱动上来讲的话 就是我的LED驱动器 需要有很强的诊断功能 最基本的诊断是 LED在开路或者是短路的时候 我需要能够把它报出来 同时 我们看到 在尾灯这个设计上 实际上 它还有很多别的考量 最重要的一个考量点 实际上是说 在整个车的后部 会排布很多的天线 其中有一部分离尾灯 整个的模组是很近的 天线实际上 在车里面的等级是很高的 它的等级是很靠前的 所以我们在设计尾灯的时候 其实要避免 会干扰到天线的信号 所以我们也看到 就是说在这样的尾灯上 每一串LED它的电流 大概在70到200毫安左右 那我们其实在市面上 电源的主流方案 主要也就是两类 第一类是应用开关式的电源 第二类是线性电源 由于开关式的电源 在开关频率过高的时候 其实是很有可能会产生一些 对天线的干扰 所以我们在设计的时候 我们会更偏向于用线性的方案 并且由于每一个通道上它对于 电流要求并不是非常高 所以用线性的方案 也不会造成过热的影响 那如刚刚提到的 其实 我们还有第二类灯 第二类灯 我们把它叫做便捷灯 这样的灯现在应用其实很多 如这边 我现在图片所示 有门把手灯 有室内的阅读灯 有氛围灯等等 我后面的一些图片会展示更多的应用 包括现在很多的车要做 标志灯 有一些迎宾灯等等 大家可能不知道 其实过去 这些应用里面 并没有LED 其实就很简单 用一些灯珠去做 原因也很简单 因为用灯珠很便宜 这是其一 其二 用灯珠其实 过去主要实现的就是一个功能 它并不需要去展现过多一些特色 但是由于现在 车场的品牌 越来越多 大家也竞相去出爆款 而且消费者 对于汽车的购买力也在上涨 所以消费者对于车 也会越来越挑剔 为了去满足和 迎合消费者这样的一个需求 实际上车场在这些应用上也会 花更多的精力去做设计 希望能够做一些差异化的设计 那这就是我们看到的趋势是说 从以前的灯珠 其实现在已经有很多这样的应用 都已经在用LED 因为LED可以 提供更多的一些不同的设计 设计的方案 那这些应用其实有一个共性 那就是他们对于成本要求非常苛刻 我们和很多的客户在沟通的时候 其实我们也看到 客户从以前的灯珠切到现在的LED 实际上他的驱动电路 他并不希望增加过多的成本 换言之 它的驱动电路其实 很多时候我们看到是用分离元器件 现在其实客户面临的一个问题是说 随着这样一些应用的推广 很多时候 简简单单的分离元器件搭配的电路 已经不能去实现一些更高应用的要求 比方说 它需要更高的电流精度 它需要更好的保护 它需要更多的(听不清)的feature 这些是分离元器件很难实现的 由于客户要求 我这个LED驱动电路不能太贵 我的成本也要有优势 所以很多客户看到如果 用一些开关式电源的方案来做的时候 那自然这个成本就很高 所以我们现在 也有一些很好的线性的方案 可以去帮助客户去做这样的设计 无论是从性能上还是成本上 其实都会帮到客户 给了客户更多的选择
大家好 我是德州仪器 产品市场工程师Yubo Zhang 非常欢迎大家收看这个视频 下面由我来向大家介绍一下 LED驱动器在汽车尾灯 其它室外照明灯 以及室内照明灯应用当中的主流产品 在汽车中 我们一般 会把汽车上的照明灯分为两类 第一类我们叫做信号灯 那在刚刚我提到这些应用当中 其实信号灯主要会包括 转向灯 后位置灯 刹车灯 高位刹车灯等等 其实我刚刚提的 这些灯有一个共同的特点 就是这些灯 它对于安全性的要求很高 安全性要求高 实际上它的表现是说 当我的LED出现状况的时候 无论是说 我这个LED是短路还是开路 我需要我的LED驱动器 可以把这样的状态实时的上报给ECU 通过这样的方式我可以告诉车主 你这样的一个尾灯 其实是已经需要换了 如果不换的话 可能会造成交通事故 或者有一些安全隐患 所以它的反应到 这个LED驱动上来讲的话 就是我的LED驱动器 需要有很强的诊断功能 最基本的诊断是 LED在开路或者是短路的时候 我需要能够把它报出来 同时 我们看到 在尾灯这个设计上 实际上 它还有很多别的考量 最重要的一个考量点 实际上是说 在整个车的后部 会排布很多的天线 其中有一部分离尾灯 整个的模组是很近的 天线实际上 在车里面的等级是很高的 它的等级是很靠前的 所以我们在设计尾灯的时候 其实要避免 会干扰到天线的信号 所以我们也看到 就是说在这样的尾灯上 每一串LED它的电流 大概在70到200毫安左右 那我们其实在市面上 电源的主流方案 主要也就是两类 第一类是应用开关式的电源 第二类是线性电源 由于开关式的电源 在开关频率过高的时候 其实是很有可能会产生一些 对天线的干扰 所以我们在设计的时候 我们会更偏向于用线性的方案 并且由于每一个通道上它对于 电流要求并不是非常高 所以用线性的方案 也不会造成过热的影响 那如刚刚提到的 其实 我们还有第二类灯 第二类灯 我们把它叫做便捷灯 这样的灯现在应用其实很多 如这边 我现在图片所示 有门把手灯 有室内的阅读灯 有氛围灯等等 我后面的一些图片会展示更多的应用 包括现在很多的车要做 标志灯 有一些迎宾灯等等 大家可能不知道 其实过去 这些应用里面 并没有LED 其实就很简单 用一些灯珠去做 原因也很简单 因为用灯珠很便宜 这是其一 其二 用灯珠其实 过去主要实现的就是一个功能 它并不需要去展现过多一些特色 但是由于现在 车场的品牌 越来越多 大家也竞相去出爆款 而且消费者 对于汽车的购买力也在上涨 所以消费者对于车 也会越来越挑剔 为了去满足和 迎合消费者这样的一个需求 实际上车场在这些应用上也会 花更多的精力去做设计 希望能够做一些差异化的设计 那这就是我们看到的趋势是说 从以前的灯珠 其实现在已经有很多这样的应用 都已经在用LED 因为LED可以 提供更多的一些不同的设计 设计的方案 那这些应用其实有一个共性 那就是他们对于成本要求非常苛刻 我们和很多的客户在沟通的时候 其实我们也看到 客户从以前的灯珠切到现在的LED 实际上他的驱动电路 他并不希望增加过多的成本 换言之 它的驱动电路其实 很多时候我们看到是用分离元器件 现在其实客户面临的一个问题是说 随着这样一些应用的推广 很多时候 简简单单的分离元器件搭配的电路 已经不能去实现一些更高应用的要求 比方说 它需要更高的电流精度 它需要更好的保护 它需要更多的(听不清)的feature 这些是分离元器件很难实现的 由于客户要求 我这个LED驱动电路不能太贵 我的成本也要有优势 所以很多客户看到如果 用一些开关式电源的方案来做的时候 那自然这个成本就很高 所以我们现在 也有一些很好的线性的方案 可以去帮助客户去做这样的设计 无论是从性能上还是成本上 其实都会帮到客户 给了客户更多的选择
大家好 我是德州仪器 产品市场工程师Yubo Zhang
非常欢迎大家收看这个视频
下面由我来向大家介绍一下
LED驱动器在汽车尾灯 其它室外照明灯
以及室内照明灯应用当中的主流产品
在汽车中 我们一般 会把汽车上的照明灯分为两类
第一类我们叫做信号灯
那在刚刚我提到这些应用当中
其实信号灯主要会包括
转向灯 后位置灯 刹车灯 高位刹车灯等等
其实我刚刚提的 这些灯有一个共同的特点
就是这些灯 它对于安全性的要求很高
安全性要求高 实际上它的表现是说
当我的LED出现状况的时候
无论是说 我这个LED是短路还是开路
我需要我的LED驱动器 可以把这样的状态实时的上报给ECU
通过这样的方式我可以告诉车主
你这样的一个尾灯 其实是已经需要换了
如果不换的话 可能会造成交通事故
或者有一些安全隐患
所以它的反应到 这个LED驱动上来讲的话
就是我的LED驱动器 需要有很强的诊断功能
最基本的诊断是 LED在开路或者是短路的时候
我需要能够把它报出来
同时 我们看到 在尾灯这个设计上 实际上
它还有很多别的考量
最重要的一个考量点 实际上是说
在整个车的后部
会排布很多的天线
其中有一部分离尾灯 整个的模组是很近的
天线实际上 在车里面的等级是很高的
它的等级是很靠前的
所以我们在设计尾灯的时候
其实要避免 会干扰到天线的信号
所以我们也看到 就是说在这样的尾灯上
每一串LED它的电流 大概在70到200毫安左右
那我们其实在市面上 电源的主流方案
主要也就是两类
第一类是应用开关式的电源
第二类是线性电源
由于开关式的电源
在开关频率过高的时候
其实是很有可能会产生一些
对天线的干扰
所以我们在设计的时候
我们会更偏向于用线性的方案
并且由于每一个通道上它对于
电流要求并不是非常高
所以用线性的方案 也不会造成过热的影响
那如刚刚提到的 其实
我们还有第二类灯
第二类灯 我们把它叫做便捷灯
这样的灯现在应用其实很多
如这边 我现在图片所示
有门把手灯 有室内的阅读灯 有氛围灯等等
我后面的一些图片会展示更多的应用
包括现在很多的车要做
标志灯 有一些迎宾灯等等
大家可能不知道 其实过去
这些应用里面
并没有LED
其实就很简单
用一些灯珠去做
原因也很简单
因为用灯珠很便宜
这是其一
其二 用灯珠其实 过去主要实现的就是一个功能
它并不需要去展现过多一些特色
但是由于现在
车场的品牌
越来越多
大家也竞相去出爆款
而且消费者 对于汽车的购买力也在上涨
所以消费者对于车
也会越来越挑剔
为了去满足和 迎合消费者这样的一个需求
实际上车场在这些应用上也会
花更多的精力去做设计
希望能够做一些差异化的设计
那这就是我们看到的趋势是说
从以前的灯珠 其实现在已经有很多这样的应用
都已经在用LED
因为LED可以 提供更多的一些不同的设计
设计的方案
那这些应用其实有一个共性
那就是他们对于成本要求非常苛刻
我们和很多的客户在沟通的时候
其实我们也看到
客户从以前的灯珠切到现在的LED
实际上他的驱动电路
他并不希望增加过多的成本
换言之 它的驱动电路其实 很多时候我们看到是用分离元器件
现在其实客户面临的一个问题是说
随着这样一些应用的推广
很多时候
简简单单的分离元器件搭配的电路 已经不能去实现一些更高应用的要求
比方说
它需要更高的电流精度
它需要更好的保护
它需要更多的(听不清)的feature
这些是分离元器件很难实现的
由于客户要求
我这个LED驱动电路不能太贵
我的成本也要有优势
所以很多客户看到如果 用一些开关式电源的方案来做的时候
那自然这个成本就很高
所以我们现在 也有一些很好的线性的方案
可以去帮助客户去做这样的设计
无论是从性能上还是成本上
其实都会帮到客户
给了客户更多的选择
大家好 我是德州仪器 产品市场工程师Yubo Zhang 非常欢迎大家收看这个视频 下面由我来向大家介绍一下 LED驱动器在汽车尾灯 其它室外照明灯 以及室内照明灯应用当中的主流产品 在汽车中 我们一般 会把汽车上的照明灯分为两类 第一类我们叫做信号灯 那在刚刚我提到这些应用当中 其实信号灯主要会包括 转向灯 后位置灯 刹车灯 高位刹车灯等等 其实我刚刚提的 这些灯有一个共同的特点 就是这些灯 它对于安全性的要求很高 安全性要求高 实际上它的表现是说 当我的LED出现状况的时候 无论是说 我这个LED是短路还是开路 我需要我的LED驱动器 可以把这样的状态实时的上报给ECU 通过这样的方式我可以告诉车主 你这样的一个尾灯 其实是已经需要换了 如果不换的话 可能会造成交通事故 或者有一些安全隐患 所以它的反应到 这个LED驱动上来讲的话 就是我的LED驱动器 需要有很强的诊断功能 最基本的诊断是 LED在开路或者是短路的时候 我需要能够把它报出来 同时 我们看到 在尾灯这个设计上 实际上 它还有很多别的考量 最重要的一个考量点 实际上是说 在整个车的后部 会排布很多的天线 其中有一部分离尾灯 整个的模组是很近的 天线实际上 在车里面的等级是很高的 它的等级是很靠前的 所以我们在设计尾灯的时候 其实要避免 会干扰到天线的信号 所以我们也看到 就是说在这样的尾灯上 每一串LED它的电流 大概在70到200毫安左右 那我们其实在市面上 电源的主流方案 主要也就是两类 第一类是应用开关式的电源 第二类是线性电源 由于开关式的电源 在开关频率过高的时候 其实是很有可能会产生一些 对天线的干扰 所以我们在设计的时候 我们会更偏向于用线性的方案 并且由于每一个通道上它对于 电流要求并不是非常高 所以用线性的方案 也不会造成过热的影响 那如刚刚提到的 其实 我们还有第二类灯 第二类灯 我们把它叫做便捷灯 这样的灯现在应用其实很多 如这边 我现在图片所示 有门把手灯 有室内的阅读灯 有氛围灯等等 我后面的一些图片会展示更多的应用 包括现在很多的车要做 标志灯 有一些迎宾灯等等 大家可能不知道 其实过去 这些应用里面 并没有LED 其实就很简单 用一些灯珠去做 原因也很简单 因为用灯珠很便宜 这是其一 其二 用灯珠其实 过去主要实现的就是一个功能 它并不需要去展现过多一些特色 但是由于现在 车场的品牌 越来越多 大家也竞相去出爆款 而且消费者 对于汽车的购买力也在上涨 所以消费者对于车 也会越来越挑剔 为了去满足和 迎合消费者这样的一个需求 实际上车场在这些应用上也会 花更多的精力去做设计 希望能够做一些差异化的设计 那这就是我们看到的趋势是说 从以前的灯珠 其实现在已经有很多这样的应用 都已经在用LED 因为LED可以 提供更多的一些不同的设计 设计的方案 那这些应用其实有一个共性 那就是他们对于成本要求非常苛刻 我们和很多的客户在沟通的时候 其实我们也看到 客户从以前的灯珠切到现在的LED 实际上他的驱动电路 他并不希望增加过多的成本 换言之 它的驱动电路其实 很多时候我们看到是用分离元器件 现在其实客户面临的一个问题是说 随着这样一些应用的推广 很多时候 简简单单的分离元器件搭配的电路 已经不能去实现一些更高应用的要求 比方说 它需要更高的电流精度 它需要更好的保护 它需要更多的(听不清)的feature 这些是分离元器件很难实现的 由于客户要求 我这个LED驱动电路不能太贵 我的成本也要有优势 所以很多客户看到如果 用一些开关式电源的方案来做的时候 那自然这个成本就很高 所以我们现在 也有一些很好的线性的方案 可以去帮助客户去做这样的设计 无论是从性能上还是成本上 其实都会帮到客户 给了客户更多的选择
大家好 我是德州仪器 产品市场工程师Yubo Zhang
非常欢迎大家收看这个视频
下面由我来向大家介绍一下
LED驱动器在汽车尾灯 其它室外照明灯
以及室内照明灯应用当中的主流产品
在汽车中 我们一般 会把汽车上的照明灯分为两类
第一类我们叫做信号灯
那在刚刚我提到这些应用当中
其实信号灯主要会包括
转向灯 后位置灯 刹车灯 高位刹车灯等等
其实我刚刚提的 这些灯有一个共同的特点
就是这些灯 它对于安全性的要求很高
安全性要求高 实际上它的表现是说
当我的LED出现状况的时候
无论是说 我这个LED是短路还是开路
我需要我的LED驱动器 可以把这样的状态实时的上报给ECU
通过这样的方式我可以告诉车主
你这样的一个尾灯 其实是已经需要换了
如果不换的话 可能会造成交通事故
或者有一些安全隐患
所以它的反应到 这个LED驱动上来讲的话
就是我的LED驱动器 需要有很强的诊断功能
最基本的诊断是 LED在开路或者是短路的时候
我需要能够把它报出来
同时 我们看到 在尾灯这个设计上 实际上
它还有很多别的考量
最重要的一个考量点 实际上是说
在整个车的后部
会排布很多的天线
其中有一部分离尾灯 整个的模组是很近的
天线实际上 在车里面的等级是很高的
它的等级是很靠前的
所以我们在设计尾灯的时候
其实要避免 会干扰到天线的信号
所以我们也看到 就是说在这样的尾灯上
每一串LED它的电流 大概在70到200毫安左右
那我们其实在市面上 电源的主流方案
主要也就是两类
第一类是应用开关式的电源
第二类是线性电源
由于开关式的电源
在开关频率过高的时候
其实是很有可能会产生一些
对天线的干扰
所以我们在设计的时候
我们会更偏向于用线性的方案
并且由于每一个通道上它对于
电流要求并不是非常高
所以用线性的方案 也不会造成过热的影响
那如刚刚提到的 其实
我们还有第二类灯
第二类灯 我们把它叫做便捷灯
这样的灯现在应用其实很多
如这边 我现在图片所示
有门把手灯 有室内的阅读灯 有氛围灯等等
我后面的一些图片会展示更多的应用
包括现在很多的车要做
标志灯 有一些迎宾灯等等
大家可能不知道 其实过去
这些应用里面
并没有LED
其实就很简单
用一些灯珠去做
原因也很简单
因为用灯珠很便宜
这是其一
其二 用灯珠其实 过去主要实现的就是一个功能
它并不需要去展现过多一些特色
但是由于现在
车场的品牌
越来越多
大家也竞相去出爆款
而且消费者 对于汽车的购买力也在上涨
所以消费者对于车
也会越来越挑剔
为了去满足和 迎合消费者这样的一个需求
实际上车场在这些应用上也会
花更多的精力去做设计
希望能够做一些差异化的设计
那这就是我们看到的趋势是说
从以前的灯珠 其实现在已经有很多这样的应用
都已经在用LED
因为LED可以 提供更多的一些不同的设计
设计的方案
那这些应用其实有一个共性
那就是他们对于成本要求非常苛刻
我们和很多的客户在沟通的时候
其实我们也看到
客户从以前的灯珠切到现在的LED
实际上他的驱动电路
他并不希望增加过多的成本
换言之 它的驱动电路其实 很多时候我们看到是用分离元器件
现在其实客户面临的一个问题是说
随着这样一些应用的推广
很多时候
简简单单的分离元器件搭配的电路 已经不能去实现一些更高应用的要求
比方说
它需要更高的电流精度
它需要更好的保护
它需要更多的(听不清)的feature
这些是分离元器件很难实现的
由于客户要求
我这个LED驱动电路不能太贵
我的成本也要有优势
所以很多客户看到如果 用一些开关式电源的方案来做的时候
那自然这个成本就很高
所以我们现在 也有一些很好的线性的方案
可以去帮助客户去做这样的设计
无论是从性能上还是成本上
其实都会帮到客户
给了客户更多的选择
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视频简介
1.1 汽车照明中尾灯,其他室外照明灯和室内照明灯的介绍以及线性LED驱动产品的优势概览
所属课程:汽车照明应用中的高边线性LED驱动产品
发布时间:2018.04.08
视频集数:4
本节视频时长:00:06:25
本课程将介绍主要的汽车尾灯,其他室外照明和室内照明的各种常见应用,以及各种应用中主要的设计关注点和线性产品能够为设计带来的优势。最后我们将介绍TI高边线性产品TPS9263x-Q1,TPS92830-Q1和TPS92610-Q1的主要功能和特性。
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