电动汽车和混合动力汽车是汽车行业的未来。 因此，汽车逆变器和车载充电器的使用推动了对宽带隙器件（即 SiC、GaN）、隔离式栅极驱动器和隔离式栅极驱动器偏置电源的需求。 尽管栅极驱动器偏置电源是整个设计的一小部分，但它会影响栅极驱动器的可靠性、整体系统效率和系统电磁干扰 (EMI)。
本演讲以 LLC 转换器和反激式转换器为例，研究了考虑可靠性、性能、低 EMI 和 BOM 器件减少的栅极驱动器偏置电源架构要求和解决方案。
2007 年加入德州仪器，在半导体应用领域，特别是电力系统解决方案开发领域拥有超过十年的工作经验。此前在艾默生和英特尔的电源系统开发和技术支持方面拥有 8 年的经验。
获得弗吉尼亚理工大学电力电子专业博士学位。 他于 2006 年加入德州仪器 (TI)，专注于消费类应用的功率因数校正和 DC/DC 控制器。 目前支持隔离偏置电源解决方案， 是德州仪器技术委员会资深委员。
有超过10年的电源研发，半导体电源系统方案设计以及客户的技术支持经验，主要负责工业应用市场的高能效高功率密度电源系统方案设计。
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