本视频介绍了汽车电子功能安全、设计失效模式及后果分析，并着重分析汽车EPS(电子助力转向系统)的失效分析和EPS可靠的电机控制设计。同时也对比不同安全构架—分布式安全构架和集成式安全构架及电机安全设计方法。
Garrick毕业于北京邮电大学电子与通信工程硕士学位。毕业后长期从事电机控制算法、变频系统控制和电机驱动系统及方案设计。于2011年加入德州仪器半导体技术(上海)有限公司负责MDBU电机驱动产品线，包含直流电机、步进电机、无刷电机控制和驱动及霍尔传感器等各相关应用。
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