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工业及汽车系统的低EMI电源变换器设计(八)— EMI 优化技巧小结

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欢迎收看工业及汽车系统的 低 EMI 电源变换器设计第八讲 EMI 优化技巧小结 在这一章中 我们主要为大家总结了 常用的 EMI 优化的技巧 以便大家在 EMI 调试过程中可供参考 第一我们可以减慢开关节点的速度 来优化 EMI 第二我们可以选择不同的开关频率 以最小化对系统的影响 对于高 dv/dt 的节点 我们可以通过增加 snubber 来改变节点的波形 对于大的 di/dt 的环路 我们要最小化它的面积 同时也可以减少它的寄生电感 PCB 的 layout 方面 我们要注意避免电容及电感的耦合 同时也要注意天线效应 频率越高、环路面积越大 电流越大,就意味着天线效应越强 第六我们可以选用带有抖频功能的 IC 以减少谐波的影响 第七我们可以增加适当的输入和 输出滤波器来优化传导 EMI 最后我们也可以考虑使用一个电源模块 来优化 EMI 这一讲就讲到这,谢谢 感谢大家收看工业及汽车系统的 低 EMI 电源变换器设计系列讲座 谢谢!

欢迎收看工业及汽车系统的

低 EMI 电源变换器设计第八讲

EMI 优化技巧小结

在这一章中

我们主要为大家总结了

常用的 EMI 优化的技巧

以便大家在 EMI 调试过程中可供参考

第一我们可以减慢开关节点的速度

来优化 EMI

第二我们可以选择不同的开关频率

以最小化对系统的影响

对于高 dv/dt 的节点

我们可以通过增加 snubber

来改变节点的波形

对于大的 di/dt 的环路

我们要最小化它的面积

同时也可以减少它的寄生电感

PCB 的 layout 方面

我们要注意避免电容及电感的耦合

同时也要注意天线效应

频率越高、环路面积越大

电流越大,就意味着天线效应越强

第六我们可以选用带有抖频功能的 IC

以减少谐波的影响

第七我们可以增加适当的输入和

输出滤波器来优化传导 EMI

最后我们也可以考虑使用一个电源模块

来优化 EMI

这一讲就讲到这,谢谢

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视频简介

工业及汽车系统的低EMI电源变换器设计(八)— EMI 优化技巧小结

所属课程:TI PSDS研讨会课程 发布时间:2017.05.19 视频集数:57 本节视频时长:1:39
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