欢迎收看工业及汽车系统的 
低 EMI 电源变换器设计第二讲 
工业级汽车运用 DCDC 的主要特点 
电源 IC 控制芯片对于设计 
低 EMI 的系统来说至关重要 
我们来看看 TI 在这方面都有什么产品 
针对汽车应用我们提供一系列的 
40V 输入, 工作频率高达 
2.2MHz 的同步 DCDC 
大家知道 AM band 的范围是 
531K 到1.6MHz 
2.2MHz 的工作频率能很好的避开 AM band 
对于系统集成和抗干扰方面非常有利 
这其中有些 DCDC 的静态电流低达几微安 
对于汽车和工业应用是非常关键的 
如 LM536 系列 
它们能提供到 3.5A 的输出电流 
工作频率为 2.1MHz 
非常适合汽车系统的应用 
而对于工业应用和通信系统 
我们提供输入电压高达 100V 的同步 DCDC 
它们非常适合应用于 Fly-Buck 模式中 
能同时提供多个输出电压 
并满足小型化要求 
如 LM5160A 和 LM5161 
分别是 65V 和 100V 的 DCDC 
TI 的 DCDC 电源模块 
集成了电感和大部分的周边元件 
对于降低 EMI 非常有效 
同时也大大缩短了 
用户的开发时间和电源的尺寸 
如 LMZ34202 和 LMZ36002 
分别是 42V 和 60V 的电源模块 
在 Boost 和 Buck-Boost 方面 
TI 有同步和非同步方案 
输入电压高达 75V 
输出功率高达 200W 
这其中包括 Stackable 和 
multi-phase boost controller 
如 LM5175-Q1 是一款 
宽电压四开关的同步 
宽电压四开关的同步 
buck-boost controller 
它将应用于 Type C 的参考设计中 
在输入电压高达一百伏的降压控制器方面 
我们也有方案 LM5116 
而 LM5140 为双通道 2.2MHz buck 控制器 
在智能反向保护器上 
TI 推出了 smart diode solution LM74610 
TI 推出了 smart diode solution LM74610 
它主要用于替代传统的二极管保护 
由于不需要接地 
由于不需要接地 
所有流经 LM-74610 的电流 
都会流经负载 
所以即使在轻载情况下 
效率也会非常高 
这一讲就讲到这，谢谢